長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋主塔全面封頂！

湖北省第40座長(zhǎng)江大橋主塔封頂，智能建造技術(shù)引領(lǐng)新進(jìn)展：武漢雙柳長(zhǎng)江大橋主塔成功封頂，標(biāo)志著該橋即將進(jìn)入主纜掛設(shè)和鋼梁架設(shè)階段，該橋采用智能建造技術(shù)，是湖北省第40座長(zhǎng)江大橋，對(duì)優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

新聞看點(diǎn)：

1. 武漢雙柳長(zhǎng)江大橋主塔全部封頂，該橋是湖北省第40座、武漢市第12座長(zhǎng)江大橋，主跨1430米，寬50.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向8車道設(shè)計(jì)。

2. 大橋建設(shè)面臨極端地質(zhì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部通過(guò)優(yōu)化施工方案和采用先進(jìn)技術(shù)，成功解決了在松軟泥質(zhì)粉砂地層中打樁的難題，樁基總長(zhǎng)超7000米，施工難度和技術(shù)要求極高。

3. 項(xiàng)目采用智能建造技術(shù)，包括一體化智能筑塔機(jī)和鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線，提高了施工質(zhì)量和效率，大橋主塔以每天近1米的速度快速建設(shè)。

4. 雙柳長(zhǎng)江大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一部分，其建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過(guò)江通道供給能力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

雅礱江特大橋西香高速段首座主塔樁基工程開(kāi)工

西香高速公路關(guān)鍵工程雅礱江特大橋主塔第一根樁基施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，預(yù)計(jì)2024年11月完成全部樁基施工。

新聞看點(diǎn)：

1. 雅礱江特大橋主塔樁基施工正式啟動(dòng)，主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔高231.2米，采用H形框架結(jié)構(gòu)。

2. 主塔樁基共40根，深40～50米，設(shè)計(jì)為變截面樁基，使用新能源旋挖鉆開(kāi)挖，采用不同直徑鉆頭多次擴(kuò)孔成孔施工工藝。

3. 為確保施工安全和質(zhì)量，項(xiàng)目組織召開(kāi)了專題部署會(huì)，明確了安全文明施工與質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

4. 雅礱江特大橋主塔樁基施工計(jì)劃于2024年11月全部完成，目前正在同步進(jìn)行岸坡防護(hù)及鋼平臺(tái)施工。

5. 西香公司將全力以赴，確保安全高質(zhì)完成各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)。