近期，隨著跨滬昆高速橋右幅最后一塊上跨高速現(xiàn)澆段的澆筑施工完成，江西省宜萬同城快速通道項(xiàng)目（G220萬載至袁州段改建工程）關(guān)鍵性重難點(diǎn)工程——跨滬昆高速橋順利合龍。至此，該橋梁主體已全部完成作業(yè)，為項(xiàng)目后續(xù)全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“十四五”時期，江西省宜春公路交通新基建將以數(shù)據(jù)集成化、監(jiān)管高效化、出行便捷化、網(wǎng)絡(luò)安全化為目標(biāo)。宜萬同城快速通道是推進(jìn)宜萬同城、宜萬經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展的關(guān)鍵性項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)高度重視工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，通過與計(jì)支寶攜手打造的宜萬同城快速通道公路智慧工地平臺，推進(jìn)智慧養(yǎng)護(hù)體系形成，提高公路路面監(jiān)測、橋梁隧道動態(tài)感知能力；打通數(shù)據(jù)共享壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一次填寫，多次應(yīng)用；打造智慧工地安全生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)工地安全AI動態(tài)管控，項(xiàng)目建設(shè)數(shù)字化協(xié)同，工程建設(shè)數(shù)據(jù)高效互通，施工現(xiàn)場安全管控，公路全壽命科學(xué)化預(yù)測。

項(xiàng)目建成后，將與G220萬載至袁州段形成互聯(lián)互通，對建設(shè)宜萬經(jīng)濟(jì)走廊、推動宜萬同城化和城鄉(xiāng)一體化具有重要意義。下面就來詳細(xì)介紹宜萬同城快速通道公路項(xiàng)目是如何利用計(jì)支寶智慧工地監(jiān)管平臺做好整個工程施工的智慧監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化？

項(xiàng)目概況

1 . 項(xiàng)目基本信息

宜萬同城快速通道起于宜春市220國道與錦繡大道交匯處，途經(jīng)袁州區(qū)、宜春經(jīng)開區(qū)、萬載縣及上高縣。該項(xiàng)目由一條主線和三條連接線組成，路線總長55.88公里。主線從起點(diǎn)至萬載縣鵝仔嶺，全長32.893公里。連接線一：起于渥江鎮(zhèn)白沙，終于渥江鎮(zhèn)，全長2.913公里；連接線二：起于上高縣墨山鄉(xiāng)，與連接線三相接，全長11.061公里；連接線三：起于萬載縣工業(yè)園，終于鵝仔嶺與主線終點(diǎn)對接，全長9.020公里。

主線布置雙向六車道，兩側(cè)輔道各3車道，路基寬65米和55米，設(shè)計(jì)車速80公里/小時，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。連接線一按二級公路建設(shè)，路基寬16米；連接線二、三按一級公路建設(shè)，路基寬均為25.5米，路面為瀝青油面。建設(shè)工期3年，項(xiàng)目總投資為67.7億元。

2 . 項(xiàng)目難點(diǎn)

• 項(xiàng)目多，資金大，作業(yè)面廣，時間周期長，管理難度大；
• 缺乏專業(yè)的智慧監(jiān)管云平臺，沒有對應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)模塊；
• 獨(dú)自單獨(dú)開發(fā)成本高，時間長，不劃算；
• 人力成本高，工程一線生產(chǎn)和質(zhì)量安全工作監(jiān)管難度大。

應(yīng)用方案

以計(jì)支寶云平臺為基礎(chǔ)，搭建宜萬同城快速通道公路智慧工地平臺

以計(jì)支寶云平臺為基礎(chǔ)搭建的長沙市軌道交通集團(tuán)計(jì)量管理平臺以計(jì)支寶云平臺為基礎(chǔ)，幫助搭建計(jì)支寶智慧工地管理系統(tǒng)

為實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化，“三化”合一，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，宜萬同城快速通道公路運(yùn)用了計(jì)支寶智慧工地管理系統(tǒng)，打造了以智能大屏系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控等為主要應(yīng)用模塊的智慧工地平臺。

該平臺基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、GIS+BIM等科技，能實(shí)現(xiàn)對施工全過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管控。通過各類智能硬件設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，智能統(tǒng)計(jì)分析，以可視化模式將關(guān)鍵指標(biāo)、數(shù)據(jù)和分析結(jié)果展示給項(xiàng)目管理方，為管理者提供預(yù)警和決策依據(jù)。

計(jì)支寶智慧工地管理系統(tǒng)在計(jì)支寶云平臺基礎(chǔ)上，還能實(shí)現(xiàn)各參建方在線互動互聯(lián)，將計(jì)量支付/進(jìn)度款結(jié)算和質(zhì)量安全管理數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，從而對工程現(xiàn)場動態(tài)，施工工藝，工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)控制，達(dá)到施工現(xiàn)場的數(shù)字化，智能化，移動化的管理目標(biāo)。

▲ 宜萬同城快速通道公路項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)

應(yīng)用亮點(diǎn)

?智能大屏系統(tǒng)： 計(jì)支寶智慧工地大數(shù)據(jù)監(jiān)管大屏，能夠讓所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)一覽無余。

?智能門禁系統(tǒng)： 全方位管理人員考勤和車輛進(jìn)出。

?高清視頻監(jiān)控： 實(shí)時抓取施工過程中的不安全行為，并動態(tài)進(jìn)行警告監(jiān)管，同時管理者只需登陸手機(jī)APP，就可以隨時監(jiān)控現(xiàn)場相關(guān)情況。

?智能拼接大屏： 系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)通訊等信息化技術(shù)，完成試驗(yàn)過程中試驗(yàn)數(shù)據(jù)的第三方后臺采集，從源頭保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性； 同時根據(jù)試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)的短信報(bào)警，使管理人員及時掌握水泥、混凝土和鋼筋的檢測質(zhì)量，真正做到試驗(yàn)過程的質(zhì)量動態(tài)監(jiān)控。

?智能LED看板： 用工、施工信息一覽無余

    宜萬同城快速通道通過應(yīng)用計(jì)支寶智慧工地平臺，一方面推進(jìn)了智慧養(yǎng)護(hù)體系形成，提高公路路面監(jiān)測、橋梁隧道動態(tài)感知能力；另一方面打通數(shù)據(jù)共享壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一次填寫，多次應(yīng)用；管理人員不僅能夠利用高清視頻、圖片、表格等方式完整、準(zhǔn)確記錄工程質(zhì)量安全問題和責(zé)任主體行為信息，還能督促檢查責(zé)任主體落實(shí)解決質(zhì)量安全問題，達(dá)成閉環(huán)式管理。全周期全方位的應(yīng)用，成功實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)集成化、監(jiān)管高效化。

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