在工程建設(shè)過程中采用BIM技術(shù)進(jìn)行造價(jià)算量可合理把控工程造價(jià)，有利于工程造價(jià)的合理性規(guī)劃，對(duì)項(xiàng)目資金管理起到積極的作用。機(jī)場(chǎng)建設(shè)是航空運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ希こ探ㄔO(shè)中的造價(jià)算量是民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目管理過程中的重要內(nèi)容，不容忽視。

一、基于BIM技術(shù)進(jìn)行造價(jià)算量的實(shí)際意義

民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目涉及民航專業(yè)工程、建筑裝飾、給排水及消防、電氣工程、通風(fēng)空調(diào)及采暖工程、弱電工程、市政工程、室外工程、設(shè)備系統(tǒng)等多項(xiàng)專業(yè)，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。工程投資大、建設(shè)周期長，外界影響因素較多，所以在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，不管是新建工程，還是改擴(kuò)建項(xiàng)目，在工程造價(jià)方面都普遍存在著超預(yù)算的情況，不單單影響到政府對(duì)民航機(jī)場(chǎng)的宏觀投資控制，同時(shí)也給民航機(jī)場(chǎng)后續(xù)經(jīng)營帶來了一定的壓力。

二、決策階段的造價(jià)控制

民航投資單位可利用BIM技術(shù)對(duì)方案造價(jià)進(jìn)行分析，并分析其各項(xiàng)參數(shù)，更直觀更快速的做出決策。在選擇施工單位時(shí)，也針對(duì)不同的項(xiàng)目方案、造價(jià)來進(jìn)行小范圍的初選，更好的選擇合適的合作單位，也能從更好地對(duì)民航機(jī)場(chǎng)的投資收益進(jìn)行評(píng)估。

三、設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

在設(shè)計(jì)階段，使用BIM技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫，整體匯總不同的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從而形成多元化的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，多維度的進(jìn)行造價(jià)控制。還可以對(duì)設(shè)計(jì)模型中的各項(xiàng)專業(yè)進(jìn)行一致性的檢查與專業(yè)碰撞，從而降低單位之間存在的不協(xié)調(diào)、不匹配情況，進(jìn)行設(shè)計(jì)與調(diào)整，降低對(duì)民航機(jī)場(chǎng)工程造價(jià)的影響。

四、竣工階段

在項(xiàng)目竣工時(shí)，往往會(huì)進(jìn)行復(fù)盤，運(yùn)用希盟泰克造價(jià)算量軟件在施工階段就已經(jīng)掛接BIM模型，會(huì)全面呈現(xiàn)其驗(yàn)收、結(jié)算狀態(tài)，可以使用計(jì)算機(jī)三維可視化進(jìn)行工程量核對(duì)，大大節(jié)省復(fù)盤時(shí)間。也將所有造價(jià)信息保存，成為機(jī)場(chǎng)建設(shè)造價(jià)算量的珍貴經(jīng)驗(yàn)。

BIM技術(shù)能大大提升機(jī)場(chǎng)建設(shè)造價(jià)算量效率，但是目前我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)基于BIM技術(shù)的造價(jià)算量運(yùn)用并不廣泛，應(yīng)大力推進(jìn)其應(yīng)用，擴(kuò)展其應(yīng)用場(chǎng)景，做到實(shí)人、實(shí)地、實(shí)測(cè)，加快智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)。希望本篇文章能夠幫助大家！