軌道交通裝備行業(yè)是我國(guó)高端裝備制造的亮麗名片，是落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要領(lǐng)域。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于教育的重要論述，錨定“服務(wù)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”核心坐標(biāo)，牽頭開(kāi)展高技能人才集群培養(yǎng)計(jì)劃，聯(lián)合組建國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，以機(jī)制創(chuàng)新聚合力、以內(nèi)涵建設(shè)強(qiáng)內(nèi)核、以開(kāi)放輸出拓新局，走出一條“產(chǎn)教同頻、校企同行、育訓(xùn)同步”的高技能人才培養(yǎng)之路。

一、推動(dòng)產(chǎn)教協(xié)同，助力人才培養(yǎng)適配產(chǎn)業(yè)

（一）以“三組長(zhǎng)”領(lǐng)航推動(dòng)改革。牽頭開(kāi)展先進(jìn)軌道交通裝備領(lǐng)域高技能人才集群培養(yǎng)計(jì)劃，創(chuàng)新推行專業(yè)建設(shè)“三組長(zhǎng)”領(lǐng)航機(jī)制，即企業(yè)組長(zhǎng)牽頭開(kāi)放企業(yè)資源，行業(yè)組長(zhǎng)把控改革方向，學(xué)校組長(zhǎng)組織教育轉(zhuǎn)化，聯(lián)合由院士領(lǐng)銜，行業(yè)權(quán)威專家、高校教授與企業(yè)高管組成的專家委員會(huì)，對(duì)人才培養(yǎng)方案的科學(xué)性、課程標(biāo)準(zhǔn)的合理性進(jìn)行嚴(yán)格審核與動(dòng)態(tài)優(yōu)化，確保專業(yè)建設(shè)既緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，又遵循教育教學(xué)規(guī)律，推動(dòng)“產(chǎn)業(yè)難題”與“教學(xué)課題”、“教學(xué)成果”與“產(chǎn)業(yè)效益”雙向轉(zhuǎn)化。

（二）以“矩陣式”組建校企團(tuán)隊(duì)。整合中車集團(tuán)等軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈30家頭部企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、國(guó)內(nèi)11所高水平職業(yè)院校的專業(yè)力量，以及4家全國(guó)性行業(yè)組織和研究機(jī)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)資源，組建由大國(guó)工匠、行業(yè)領(lǐng)軍人才、骨干教師組成的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，以政校企領(lǐng)導(dǎo)組為主體的縱向管理團(tuán)隊(duì)，以企校研人才骨干為主體的橫向育人團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建“矩陣式項(xiàng)目制”，壓實(shí)各方責(zé)任。依托校校聯(lián)合、企企聯(lián)手、校企對(duì)接，推動(dòng)企業(yè)開(kāi)放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資源、生產(chǎn)場(chǎng)景，匯聚行企校研各方資源，突出軌道交通裝備領(lǐng)域集群優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)產(chǎn)教技術(shù)同步、資源匹配、人崗相適。

（三）以“四路徑”重塑培養(yǎng)模式。遵循“適配產(chǎn)業(yè)需求、重構(gòu)培養(yǎng)體系、原創(chuàng)課程開(kāi)發(fā)、拓展示范效應(yīng)”四大路徑，構(gòu)建緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈需求的產(chǎn)教融合型課程開(kāi)發(fā)模式、雙元協(xié)同的教材開(kāi)發(fā)模式、產(chǎn)教聯(lián)合研制的實(shí)訓(xùn)設(shè)備開(kāi)發(fā)模式以及服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的共享型實(shí)踐基地建設(shè)模式，重塑軌道交通裝備人才培養(yǎng)體系，精準(zhǔn)契合行業(yè)發(fā)展需求。

二、強(qiáng)化校企聯(lián)合，鍛造人才培養(yǎng)核心引擎

（一）動(dòng)態(tài)調(diào)整專業(yè)，產(chǎn)教精準(zhǔn)對(duì)接。緊密圍繞軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)，精準(zhǔn)錨定智能運(yùn)維、無(wú)人駕駛、列車網(wǎng)絡(luò)控制等前沿領(lǐng)域，通過(guò)深度調(diào)研產(chǎn)業(yè)技術(shù)需求，聯(lián)合30家行業(yè)龍頭企業(yè)，引入車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、智能故障診斷等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，確保專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代同頻共振。升級(jí)4個(gè)專業(yè)、新增全自動(dòng)列車運(yùn)行等2個(gè)專業(yè)，填補(bǔ)多職能列控員等新崗位、復(fù)合崗位人才缺口。構(gòu)建“專業(yè)集群+產(chǎn)業(yè)鏈”的校企合作育人模式，推動(dòng)專業(yè)、課程、教材、教師、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地聯(lián)動(dòng)改革，實(shí)現(xiàn)專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈、課程體系對(duì)接職業(yè)環(huán)節(jié)、教材內(nèi)容對(duì)接生產(chǎn)任務(wù)、教師能力對(duì)接新技術(shù)要求、實(shí)訓(xùn)基地對(duì)接生產(chǎn)場(chǎng)景，使專業(yè)體系與軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展精準(zhǔn)對(duì)接，提升人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的適配度。

（二）優(yōu)化課程體系，智慧教學(xué)賦能。聯(lián)合共同體行業(yè)企業(yè)專家項(xiàng)目改革團(tuán)隊(duì)，依據(jù)軌道交通裝備領(lǐng)域新崗位和復(fù)合崗位的能力需求，脫密轉(zhuǎn)化企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件、內(nèi)訓(xùn)資料等，校企共同繪制專業(yè)能力圖譜，重構(gòu)核心課程體系。遵循“真實(shí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)”原則，對(duì)接車輛整車調(diào)試員等復(fù)合崗位能力需求，基于“教育規(guī)律”與“生產(chǎn)邏輯”螺旋式融合的課程開(kāi)發(fā)策略，改革專業(yè)核心課程，全新建設(shè)12門(mén)課程，將企業(yè)真實(shí)工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)項(xiàng)目和教學(xué)模塊；開(kāi)發(fā)“虛實(shí)融合”的活頁(yè)式、工作手冊(cè)式、工單式數(shù)字教材，打造“綠巨人”“網(wǎng)絡(luò)俠”等教學(xué)智能體12個(gè)、3D虛擬仿真交互資源132個(gè)、三維動(dòng)畫(huà)189個(gè)，集成AI輔學(xué)功能，實(shí)現(xiàn)“虛實(shí)結(jié)合+多模態(tài)資源+智能體聯(lián)動(dòng)”，賦能教育教學(xué)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（三）深化實(shí)踐崗位，虛實(shí)基地互聯(lián)。建設(shè)中車集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)產(chǎn)教融合中心等智能化實(shí)訓(xùn)基地，原創(chuàng)開(kāi)發(fā)256個(gè)關(guān)鍵技能操作視頻，實(shí)現(xiàn)真實(shí)任務(wù)與虛擬環(huán)境相互聯(lián)動(dòng)的沉浸式學(xué)習(xí)，助力學(xué)生完成從“零部件裝調(diào)”到“整車調(diào)試”的全流程訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)與崗位實(shí)踐的無(wú)縫對(duì)接。近三年為中車等企業(yè)定向培養(yǎng)智能運(yùn)維、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域人才2500余名。

三、整合海外資源，拓展人才培養(yǎng)國(guó)際路徑

（一）三方協(xié)同，助力產(chǎn)業(yè)扎根。適應(yīng)中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展的人才需求，積極與中車海外子公司展開(kāi)深度合作，目前在馬來(lái)西亞、墨西哥、土耳其三個(gè)關(guān)鍵區(qū)位共建“高鐵工坊”，創(chuàng)新打造“中國(guó)中車+學(xué)院+本地”三方聯(lián)動(dòng)模式。中車憑借深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，提供先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與前沿技術(shù)支持，為人才培養(yǎng)搭建起與產(chǎn)業(yè)實(shí)際無(wú)縫銜接的實(shí)踐平臺(tái)；學(xué)校充分發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，輸出系統(tǒng)化專業(yè)課程體系與優(yōu)質(zhì)師資力量，確保人才培養(yǎng)專業(yè)性與規(guī)范性；當(dāng)?shù)仄髽I(yè)則深度參與人才培養(yǎng)全過(guò)程，結(jié)合本土產(chǎn)業(yè)需求優(yōu)化培養(yǎng)方案，三方協(xié)同構(gòu)建起覆蓋海外人才培訓(xùn)、技能認(rèn)證的完整體系，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)一批符合產(chǎn)業(yè)需求的專業(yè)人才，助力合作企業(yè)在海外穩(wěn)步扎根。

（二）數(shù)字賦能，助推職教出海。針對(duì)海外職業(yè)培訓(xùn)普遍存在的“設(shè)備不足、師資有限”痛點(diǎn)，大力開(kāi)發(fā)虛擬仿真教學(xué)資源，通過(guò)數(shù)字化手段還原實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，讓學(xué)員無(wú)需依賴實(shí)體設(shè)備即可開(kāi)展實(shí)操訓(xùn)練。全力推進(jìn)數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)，分批次研發(fā)25本專業(yè)教材，并將所有教材升級(jí)為雙語(yǔ)版本，其中《列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)裝調(diào)與維護(hù)》等核心教材已在多個(gè)海外項(xiàng)目中推廣使用，有效解決語(yǔ)言壁壘與教材適配問(wèn)題。數(shù)字教材已應(yīng)用于“蒙內(nèi)鐵路”“亞吉鐵路”“馬來(lái)西亞國(guó)家城市軌道交通”等多個(gè)重點(diǎn)海外項(xiàng)目，累計(jì)培訓(xùn)本土員工1500余人，實(shí)現(xiàn)中國(guó)職教資源“可看、可學(xué)、可體驗(yàn)”，讓優(yōu)質(zhì)職教資源惠及更多海外從業(yè)者。

（三）標(biāo)準(zhǔn)輸出，擦亮中國(guó)品牌。依托產(chǎn)業(yè)實(shí)踐與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)發(fā)31個(gè)涵蓋職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)的完整標(biāo)準(zhǔn)體系，將“高職課程+企業(yè)實(shí)訓(xùn)”的特色培養(yǎng)模式融入其中，并推廣至“一帶一路”共建國(guó)家，為海外中資企業(yè)本地化人才培養(yǎng)提供清晰指引，成為企業(yè)提升員工技能、保障生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵依據(jù)，擦亮中國(guó)職教與中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的品牌，提升中國(guó)在全球職業(yè)教育領(lǐng)域的影響力。（來(lái)源：教育部網(wǎng)站教育部簡(jiǎn)報(bào)〔2025〕第30期）