一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介/關(guān)于包茂高速

包茂高速包頭至東勝段四改八工程于2018年7月26日開工建設(shè)，由主線樹林召至東勝段和包頭西連接線兩部分組成。項(xiàng)目概算總投資81.29億元，總建設(shè)工期4年。工程是在邊通車邊施工的條件下進(jìn)行改擴(kuò)建施工的，此次通車的路段是主線的右半幅，主線左半幅已于2019年10月12日通車。

主線改擴(kuò)建全長(zhǎng)77公里，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬41米，瀝青混凝土路面。主線起點(diǎn)位于既有的包茂高速公路關(guān)碾房互通立交處（起點(diǎn)樁號(hào)為K62+958），經(jīng)耳字壕、萬利鎮(zhèn)、東勝北，終點(diǎn)止于東勝格頂蓋互通，與榮烏高速公路相接。主線較計(jì)劃工期提前半年實(shí)現(xiàn)了貫通。

包西連接線全長(zhǎng)61.1公里，新建46.5公里，利用沿黃公路14.6公里，新建段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米。其中新建4.3公里黃河特大橋1座，主橋長(zhǎng)1.52公里，為國(guó)內(nèi)同類結(jié)構(gòu)聯(lián)長(zhǎng)最長(zhǎng)的連續(xù)梁橋。

全線設(shè)置7處互通立交：關(guān)碾房互通、樹林召南互通、響沙灣互通、萬利互通、東勝北互通、東勝西互通、格頂蓋互通。

二、項(xiàng)目難點(diǎn)/手工計(jì)量效率低，項(xiàng)目管理難度大

(1) 項(xiàng)目數(shù)據(jù)量大，手工做報(bào)表多少有失誤且難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，核對(duì)數(shù)據(jù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

(2) 項(xiàng)目多，施工作業(yè)面廣，時(shí)間周期長(zhǎng)，管理人員有限，全局管控難度大；

(3) 工人數(shù)量多，無法實(shí)時(shí)管控工地工人考勤、工資實(shí)時(shí)發(fā)放，施工環(huán)境復(fù)雜，質(zhì)安問題難以把控。

(4) 項(xiàng)目信息分散、不透明，項(xiàng)目進(jìn)度難以實(shí)時(shí)把控，人員跟蹤困難，無法準(zhǔn)確把握施工進(jìn)度。

三、應(yīng)用方案/應(yīng)用計(jì)量支付系統(tǒng)，全過程可控可智能預(yù)警

包茂高速根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況和業(yè)主單位需求，全面應(yīng)用計(jì)量支付系統(tǒng)。系統(tǒng)以合同清單為基準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行過程結(jié)算、結(jié)算審核、變更管理、報(bào)表輸出，便于業(yè)主和監(jiān)管機(jī)構(gòu)從項(xiàng)目決策、可行性研究、征地拆遷、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工階段到竣工驗(yàn)收等全生命階段進(jìn)行全方位管控。該系統(tǒng)自動(dòng)匯總數(shù)據(jù)，并形成報(bào)表和結(jié)決算報(bào)告，在線協(xié)同業(yè)主、施工方、監(jiān)理方共同管理項(xiàng)目的質(zhì)量、資金、進(jìn)度和安全，提高效率，最終實(shí)現(xiàn)“工完賬清、工完檔清”。功能亮點(diǎn)如下：

1. 計(jì)量支付數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總

作為管理層通過系統(tǒng)可以看到所有項(xiàng)目的計(jì)量支付匯總情況，同時(shí)還可查詢單項(xiàng)目的計(jì)量支付匯總情況，還可進(jìn)一步查詢到項(xiàng)目各施工單位各期的計(jì)量支付所產(chǎn)生的費(fèi)用情況。計(jì)量支付數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總，避免手工做賬人工錯(cuò)誤，節(jié)省時(shí)間，提高效率，保證數(shù)據(jù)的精確性，全過程全方位管控項(xiàng)目第一筆資金明細(xì)。

2. 自動(dòng)生成報(bào)表、報(bào)告

建項(xiàng)目、建合同、建用戶、導(dǎo)清單、建周期、做計(jì)量、導(dǎo)出報(bào)表，系統(tǒng)可一鍵自動(dòng)生成計(jì)量支付報(bào)表。報(bào)表覆蓋到整個(gè)計(jì)支寶的軟件，直接切入每一個(gè)施工周期，提供在線編審協(xié)調(diào)平臺(tái)，降低溝通成本，提高效率，在中期均可輸出中期支付報(bào)表，并且通過變更管理把控生成變更所產(chǎn)生的通知/申請(qǐng)/報(bào)表等，通過系統(tǒng)設(shè)置與監(jiān)測(cè)避免了可能發(fā)生的超計(jì)漏記重復(fù)計(jì)等操作。同時(shí)可以快速生成清單明細(xì)臺(tái)賬，在終期輸出計(jì)量支付報(bào)表等，更支持通過九大類報(bào)表覆蓋工程全生命周期，自動(dòng)出決算、自動(dòng)出審計(jì)報(bào)告。

3. 臺(tái)賬數(shù)據(jù)清晰，高效把控資金

合同內(nèi)合同外把控項(xiàng)目資金流向。底層數(shù)據(jù)一次性提交，并且全都是由施工方提交，系統(tǒng)自動(dòng)匯總多個(gè)項(xiàng)目多個(gè)合同多個(gè)周期的報(bào)表、一個(gè)項(xiàng)目多個(gè)合同的報(bào)表、一個(gè)合同每個(gè)周期的報(bào)表。點(diǎn)擊一下就能獲取想要知道的數(shù)據(jù)，不僅提高工作效率，滿足知情權(quán)，隨時(shí)隨地了解項(xiàng)目的進(jìn)展，并且知道每一分錢花到哪里。

四、應(yīng)用效果/管理在線，數(shù)據(jù)透明，協(xié)同高效

內(nèi)蒙古包茂高速通過計(jì)支寶計(jì)量支付協(xié)同平臺(tái)，運(yùn)用多種計(jì)量模式進(jìn)行過程結(jié)算，全過程管控資金明細(xì)；實(shí)現(xiàn)了在線結(jié)算審核，提高了業(yè)主、施工、監(jiān)理三方協(xié)同效率，以便于對(duì)投資、材料、質(zhì)量進(jìn)行管控；實(shí)時(shí)變更管理，完全規(guī)避了超計(jì)漏計(jì)重復(fù)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，全方位地把控項(xiàng)目質(zhì)量與進(jìn)度；數(shù)據(jù)信息在各參建單位之間實(shí)現(xiàn)公開透明，所有操作痕跡化，實(shí)現(xiàn)證據(jù)鏈的追根溯源，為領(lǐng)導(dǎo)提供有效的決策支撐，降本增效，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工完賬清、工完檔清。

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