一、項目簡介/關(guān)于長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路九臺至雙陽段PPP項目

長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路是在既有的長春繞城高速外圍，新建一條連接農(nóng)安、德惠、九臺、永吉、雙陽、伊通、公主嶺的高速公路，全長約347公里，分東環(huán)段和西環(huán)段兩部分。東環(huán)段即九臺至雙陽段，是長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路項目的一期工程，主線全長79.53公里，設(shè)計速度 100 公里 / 小時，采用雙向四車道高速公路標準，起點位于九臺區(qū)山咀村，終點為雙陽區(qū)后于家屯，途經(jīng)長春市九臺區(qū)、吉林市永吉縣及中新食品區(qū)、長春市雙陽區(qū)，共穿越29個村屯。

該項目概算總投資53.68億元，采用“投資、建設(shè)、運營維護一體化+使用者付費+資源收入+可行性缺口補助”的PPP模式實施；合作期30年，其中建設(shè)期4年，運營維護期26年，由中國交通建設(shè)股份有限公司負責本項目的投資、建設(shè)、運營。該項目于2018年11月開工建設(shè)，2023 年1月18日正式通車。

九雙高速是雙陽的第一條高速路，工程建成后，九臺區(qū)、岔路河鎮(zhèn)、雙陽區(qū)三地實現(xiàn)高速公路串聯(lián)，可互通轉(zhuǎn)換至琿烏高速直達長春或吉林市，以長春為中心的“兩環(huán)九射”高速路網(wǎng)新格局正在加速形成，對拉動吉林省中部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。

二、項目難點/缺乏信息化管理，暫無對應的監(jiān)管系統(tǒng)

(1) 項目實施復雜多變，資金預算編制難度大，資金使用分散，涉及金額大；

(2) 作業(yè)面廣，時間周期長，進度無法實時把控，材料的供應易混亂，浪費成本；

(3) 項目的銜接工作難度相對較高，質(zhì)量管理問題無法及時發(fā)現(xiàn)和排查；

(4) 缺乏對工程建設(shè)中各項數(shù)據(jù)監(jiān)控，難以做到全面質(zhì)量管理；

(5) 人力成本高，工程一線施工和質(zhì)量安全工作人員監(jiān)管難度大；

(6) 缺乏專業(yè)的信息化管理手段，沒有對應的監(jiān)管系統(tǒng)模塊，無法滿足現(xiàn)代化建設(shè)對效率、監(jiān)控的高要求，獨立開發(fā)難度大、成本高、時間長。

三、應用方案/被動變主動,多項目管理平臺全面應用

針對項目實際情況和業(yè)主單位需求，九雙高速以計支寶云平臺為基礎(chǔ)，搭建多項目管理云平臺。平臺以“資金監(jiān)管+質(zhì)安監(jiān)管+材料監(jiān)管+行為監(jiān)管+痕跡監(jiān)管”為整體思路，利用SAAS云技術(shù)、三維技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段，通過應用計量支付、材料管理、質(zhì)安管理、協(xié)同辦公、疫情管理等系統(tǒng)模塊，全面掌握工程進度、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控等情況，實現(xiàn)多項目高效管理，項目多維度監(jiān)管，讓變被動式管理為主動式智能化管理。

四、應用亮點/多維度監(jiān)管，兩端并行

1. 質(zhì)安管理

(1) 質(zhì)量巡檢

該模塊集合質(zhì)量現(xiàn)場巡檢功能，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題通過手機拍照及時通知項目專項負責人進行整改，將施工質(zhì)量有效的消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量問題在移動端實現(xiàn)待處理問題提醒、總問題匯總統(tǒng)計，為管理第一時間提供現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

(2) 安全巡檢

運用信息化手段，掌上APP實現(xiàn)安全管理，對于安全問題發(fā)現(xiàn)、整改、整改結(jié)果與計量支付的相互約束，直接用APP全流程實現(xiàn)，最終形成PDCA閉環(huán)。同時對于安全問題整體基礎(chǔ)數(shù)據(jù)形成大數(shù)據(jù)監(jiān)管，對潛在的安全風險能夠進行統(tǒng)計分析，為管理層提供及時數(shù)據(jù)支撐和風險回避的正確解決方法。

(3) 隱蔽工程

通過APP端隱蔽工程功能，實現(xiàn)圖片、視頻、文字等全記錄，并有序歸檔留存，方便以后調(diào)閱查詢。

2. 計量支付系統(tǒng)

系統(tǒng)主要包括了計量支付、核算管理、變更管理、報表輸出等多個功能，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對投資和成本進行管控，同時形成規(guī)范檔案，自動生成報表、臺賬，提高計量效率。

3. 協(xié)同辦公

系統(tǒng)可突破時間和空間的限制，使溝通交流快捷有效；實現(xiàn)跨部門、跨地域的協(xié)同工作，提升工作效率；全面的組織機構(gòu)與人力資源管理，監(jiān)控工作績效，工作任務(wù)實時督辦、提升執(zhí)行力；規(guī)范信息管理，多極權(quán)限控制，確保信息安全。

4. 材料管理

平臺能自動獲取計算過程中的進度款、材料消耗數(shù)量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并最終返回調(diào)查數(shù)據(jù)以實現(xiàn)與計量數(shù)據(jù)的同步支付，并基于各個地區(qū)的基準價、市場價等數(shù)據(jù)自動計算調(diào)差金額，并同步生產(chǎn)標準化材料調(diào)差報表。

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五、應用效果/智能監(jiān)管、規(guī)范管理、降本增效

九雙高速通過應用計支寶多項目管理云平臺，以可視化模式將關(guān)鍵指標、數(shù)據(jù)和分析結(jié)果展示給項目管理方，為管理者提供預警和決策依據(jù)；利用云端的平臺將大數(shù)據(jù)匯總處理，解決獨立布控帶來的資金高昂和信息壁壘的問題，提高管理能效；把高速公路各階段有價值的信息，記錄在數(shù)字化模型之中，充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化、信息集成化、監(jiān)管智能化。進一步為九雙高速順利竣工，打造長春智慧高速標桿典范奠定了基礎(chǔ)，對創(chuàng)新長春市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)思維，探索高質(zhì)量發(fā)展之路亦具有重要示范意義。

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