1：預(yù)算定額的意義

 預(yù)算定額是以預(yù)算定額為基數(shù)，根據(jù)公路工程的建設(shè)規(guī)模和投資額度，并結(jié)合預(yù)算的實際情況，編制出公路工程的年、季、月、周、日等時間，對該時間定額的每一個基數(shù)，確定為定額的組成部分。從定額的構(gòu)成來說，有編制人、計量單位、計量標(biāo)準(zhǔn)、計量單位、定額類別、工程量清單、單位估價表等，這些組成定額的主體部分，其編制方法如下。

2：公路工程預(yù)算定額的構(gòu)成

 公路工程預(yù)算定額主要有三項組成：一是主要材料、裝備的儲備量；二是主要機械的儲備量；三是人工的儲備量。其中，主要材料、裝備的儲備量由國家統(tǒng)一管理，其他兩項由企業(yè)負(fù)責(zé)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程需要，及時采購所需材料和機械，同時將機械設(shè)備和人工儲存起來。企業(yè)在完成采購、儲存任務(wù)以后，將庫存機械和人工分配到各施工隊使用，并按規(guī)定支付各種費用。各施工隊?wèi)?yīng)根據(jù)工程進(jìn)度和資金需要，制定人工計劃，并嚴(yán)格按計劃使用。

3：公路工程預(yù)算定額的使用方法

 預(yù)算定額的內(nèi)容非常復(fù)雜,編制出一個完整的預(yù)算定額單式是比較困難的,編制方法也很多。預(yù)算定額的目的是為了指導(dǎo)工程預(yù)算的編制,以提高預(yù)算的準(zhǔn)確性和合理性。從我國目前的情況來看,公路工程預(yù)算定額大多采用單一的計價標(biāo)準(zhǔn),而且部分工程還采用了現(xiàn)行的預(yù)算定額進(jìn)行計算。這種計價方式對工程量的計算沒有做出明確的劃分,其結(jié)果只適用于一個特定的時期或一個特定的部門,沒有辦法真正反映工程成本。所以,在這種情況下,編制工程預(yù)算時,我們應(yīng)以材料市場的價格為主要參考依據(jù),并根據(jù)相應(yīng)的現(xiàn)行市場價格,適當(dāng)調(diào)整工程的預(yù)算單價。

4: 結(jié)語

 公路工程的施工環(huán)境和技術(shù)要求比一般工業(yè)建筑復(fù)雜。因為公路是一項規(guī)模宏大、多組成部分、綜合交叉的工程，所以在施工管理中，要制定一整套適應(yīng)公路工程生產(chǎn)特點和經(jīng)濟規(guī)律的管理制度。概預(yù)算定額是我國公路施工企業(yè)制定工程概預(yù)算的主要依據(jù)。概預(yù)算定額是以工程項目的生產(chǎn)實際為依據(jù)，根據(jù)社會的生產(chǎn)技術(shù)和管理水平，并考慮企業(yè)管理水平和技術(shù)水平的提高以及其他方面的因素而確定的。其目的在于以較低的費用取得較高的經(jīng)濟效益。例如，挖土定額為每人每日50個，勞動定額為每人每天10個。對公路工程的概預(yù)算來說，可參照的材料、機械等費用大致可確定為每人每日15元左右，其他費用可按一般情況確定。由此可見，概預(yù)算定額是一種用于指導(dǎo)公路施工企業(yè)編制施工預(yù)算的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，它比預(yù)算定額簡單明了，可操作性強，而且也是能夠比較準(zhǔn)確地預(yù)測和控制企業(yè)施工生產(chǎn)成本的工具。