原鏈接：中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì) (cecs.org.cn)

2023年8月10日，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心主編的《公路工程計(jì)量與支付編審管理標(biāo)準(zhǔn)》編制大綱審查會(huì)在湖南省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)造價(jià)管理站順利召開。吉林交通科學(xué)研究所、湖南造價(jià)站、四川造價(jià)站、福建造價(jià)站、貴州造價(jià)站，遼寧造價(jià)站、江蘇交建局、華杰咨詢、陜西省交通設(shè)計(jì)院、育才-布朗監(jiān)理、中鐵南方，中鐵建昆侖投，葛洲壩交投，中交中南工程局有限公司，保利長大，安徽交控、浙江交控等單位的專家和代表參加了會(huì)議。

截至2022年底，我國公路里程達(dá)到535.48萬公里，2022年全年完成公路固定資產(chǎn)投資28527億元，比上年增長9.7%。伴隨著公路工程的快速發(fā)展，公路工程項(xiàng)目投資控制越來越重要，計(jì)量與支付作為施工建造階段投資控制的重點(diǎn)工作，是發(fā)承包雙方資金正常往來的保障，各地區(qū)在進(jìn)行計(jì)量與支付工作中缺乏依據(jù)，容易導(dǎo)致項(xiàng)目投資失控的情況，因此，需要編制《公路工程計(jì)量與支付編審管理標(biāo)準(zhǔn)》來指導(dǎo)計(jì)量與支付相應(yīng)工作，使得計(jì)量與支付工作標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、規(guī)范化、程序化和數(shù)字化。

本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展前景是十分良好的，計(jì)量與支付是貫穿公路建設(shè)工程的一項(xiàng)重要工作，集中反映了業(yè)主、監(jiān)理、承包商等建設(shè)者的權(quán)利與義務(wù)，以計(jì)量與支付為核心關(guān)聯(lián)投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、人員的項(xiàng)目的甲方項(xiàng)目管理模式的重要性越來越突出。

在編制大綱審查會(huì)正式開始前，湖南省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)造價(jià)管理站副站長唐文英致歡迎辭，她對(duì)與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家來到湖南省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)造價(jià)管理站表示熱烈歡迎，期待《公路工程計(jì)量與支付編審管理標(biāo)準(zhǔn)》早日完成，為今后國內(nèi)公路工程項(xiàng)目計(jì)量與支付編審工作提供更多幫助。