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116億,焦作至平頂山鐵路中標:6家工程局上榜!

116億,焦作至平頂山鐵路中標:6家工程局上榜!


新建焦作至平頂山鐵路站前工程中標候選人公示


項目概況:

2.1 項目概況:

建設(shè)地點: 河南省洛陽市澗西區(qū)瑞澤大廈8樓 

建設(shè)規(guī)模:新建焦作至平頂山鐵路,自鄭太高鐵玨山線路所至鄭渝高鐵平頂山西站(不含),全線新設(shè)沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南 5 座車站,改建洛陽龍門、焦作西站;預(yù)留伊川西站。新建線路長 230.488 公里,包含焦作、平頂山地區(qū)和洛陽樞紐相關(guān)及配套工程。項目建設(shè)工期 4年,項目投資估算 464.80 億元。 鐵路等級:高速鐵路;設(shè)計速度:350 公里/小時;正線數(shù)目:雙線;正線線間距:5.0 米;最小平面曲線半徑:一般 7000m,困難 5500m;最大坡度:一般 20‰、困難 30‰;列車運行控制方式:自動控制;調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。最小行車間隔:3 分鐘。

2.2 招標范圍

招標范圍: 新建焦作至平頂山鐵路站前工程,正線長230.488公里(起止里程為正線(左線)DK0+003.288(=鄭太高鐵 K95+050.4)~DK231+052.057),黃河橋控制工程及邙山隧道控制工程已由總包聯(lián)合體成員分別承擔(dān),不在本次招標范圍。 引入焦作地區(qū)站前相關(guān)工程、引入洛陽樞紐站前相關(guān)工程不在本次招標范圍。 具體內(nèi)容詳見招標公告。  

標段劃分:本次招標共分為 6 個標段,標段號: JPZQ-3,JPZQ-4,JPZQ-5,JPZQ-6,JPZQ-7,JPZQ-8, 

計劃工期: 1333 日歷天,計劃開工日期 2025年08月31日 ,計劃竣工日期 2029年04月24日  

2.2.1 JPZQ-3,工程數(shù)量為:本標段正線長度25.437 公里,路基2.439公里,橋梁22.998公里/2座,主要為沁陽沁河特大橋等。梁場數(shù)量1個,里程/范圍:正線:DK5+550.00~DK30+986.60(含墩)。

2.2.2 JPZQ-4,工程數(shù)量為:本標段正線長度23.785 公里,路基6.215公里,橋梁17.201公里/14座,主要為沁陽特大橋、濟源特大橋、祝莊村特大橋等,隧道0.369公里/1座,主要為小彭莊隧道。梁場數(shù)量1個,里程/范圍:正線DK30+986.60(不含墩)~DK54+368.450(洛陽黃河公鐵大橋焦方臺(不含)臺尾)。

2.2.3 JPZQ-5,工程數(shù)量為:本標段正線長度13.098公里,路基4.099公里,橋梁8.382公里/10座,主要為跨寧洛高速特大橋、韓洼村特大橋、新窯村特大橋、胡坡特大橋等,隧道0.617公里/4座(含明洞),主要為豐李隧道。鋪軌基地1個,里程/范圍:正線:DK105+151.240(西軍屯特大橋103號墩(不含))~DK118+249.550(西許溝村特大橋平方臺(含)臺尾)。 動車走行2線:D2DK0+507.270(動2線特大橋動方臺(不含))~ 洛陽龍門動車運用所。洛陽龍門動車運用所改擴建工程:既有洛陽龍門站存車場擴建為動車運用所,增設(shè)4線檢查庫、12條存車線等,并預(yù)留進一步發(fā)展條件。

2.2.4 JPZQ-6,工程數(shù)量為:本標段正線長度33.748公里,路基6.551公里,橋梁19.432公里/5座,主要為伊川特大橋、跨新伊高速特大橋、白元鄉(xiāng)特大橋、汝陽特大橋等,隧道7.765公里/2座,主要為伊川隧道、汝陽隧道。梁場數(shù)量1個,里程/范圍:正線DK118+249.550(西許溝村特大橋平方臺(不含)臺尾)~DK153+204.750(龍泉村大橋焦方臺(不含)臺尾)。

2.2.5 JPZQ-7,工程數(shù)量為:本標段正線長度33.925公里,路基11.246公里,橋梁22.679公里/13座,主要為北汝河特大橋、跨S242省道特大橋、汝州跨寧洛高速特大橋、汝州南特大橋等。梁場數(shù)量1個,里程/范圍:正線DK153+204.750(龍泉村大橋焦方臺(含)臺尾)~DK186+841.720(寶豐跨南水北調(diào)干渠特大橋焦方臺(不含)臺尾)。

2.2.6 JPZQ-8,工程數(shù)量為:本標段正線長度44.209公里,鄭渝高鐵上、下行聯(lián)絡(luò)線(單線)5.969公里,路基(雙線)0.184公里,路基(單線)0.673公里,橋梁(雙線)44.026公里/1座,橋梁(單線)5.296公里/2座,主要為寶豐鐵路跨南水北調(diào)干渠特大橋等。梁場數(shù)量2個,里程/范圍:正線:DK186+841.720(寶豐跨南水北調(diào)干渠特大橋焦方臺(含)臺尾)~DK231+052.057(=平漯周鐵路DK0+000)。鄭渝高鐵上、下行聯(lián)絡(luò)線。


中標信息


JPZQ-3標段


第一名:中鐵二十三局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1823597330

第二名:中鐵十四局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1823760098

第三名:中鐵十二局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1823717065



JPZQ-4標段


第一名:中鐵九局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1793749680

第二名:中鐵十六局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1793893268

第三名:中鐵上海工程局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1793796146



JPZQ-5標段


第一名:中鐵十局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1239256075

第二名:中鐵十四局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1239172241

第三名:中鐵九局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1239239999



JPZQ-6標段


第一名:中鐵十四局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):2379088676

第二名:中鐵十二局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):2379016807

第三名:中鐵十六局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):2379176913



JPZQ-7標段


第一名:中鐵十六局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1881770347

第二名:中鐵十四局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1881662918

第三名:中鐵十二局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):1881772855



JPZQ-8標段


第一名:中鐵上海工程局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):2480982709

第二名:中鐵十六局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):2481134951

第三名:中鐵十二局集團有限公司

經(jīng)評審的投標報價(元):2480953861



來源:北京市工程建設(shè)招標投標交易系統(tǒng)


116億,焦作至平頂山鐵路中標:6家工程局上榜!


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