迎著孟加拉灣的朝霞，孟加拉國單點(diǎn)系泊項(xiàng)目站場罐區(qū)施工經(jīng)理張偉從營地趕到工地。工地上機(jī)械轟鳴、車輛穿梭，施工人員忙得熱火朝天。孟加拉國1月的氣候條件最好，是項(xiàng)目施工的黃金時(shí)段。張偉說：“這是我在這里過的第五個(gè)春節(jié)了。每逢過年，我都會在工地拍拜年視頻發(fā)給家人?？粗晌覀冏孕性O(shè)計(jì)、建造的儲罐及建筑拔地而起，我心里倍感自豪?！?/p>

孟加拉國目前只有一座煉廠，年處理原油能力為150萬噸，因無法滿足需求，孟政府計(jì)劃將其提升至450萬噸。目前，該煉廠所需原油全部從國外進(jìn)口，由大油輪運(yùn)至孟加拉國近海后，再通過小油輪轉(zhuǎn)運(yùn)到煉廠碼頭。為滿足煉廠擴(kuò)產(chǎn)需求，孟政府計(jì)劃在孟拉加灣東部區(qū)域建設(shè)單點(diǎn)系泊及輸油管道，將大油輪的油直接輸送到煉廠。

中石油管道局承建的孟加拉國單點(diǎn)系泊項(xiàng)目是共建“一帶一路”在孟加拉國首批落地的重要油氣儲運(yùn)項(xiàng)目，于2019年開工。該項(xiàng)目包括建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、罐區(qū)和站場，以及鋪設(shè)220公里長的海上及陸上輸油管道等。項(xiàng)目建成后，可解決10萬噸級油輪無法停靠孟加拉國吉大港、必須依靠海上船舶接力運(yùn)輸原油的難題，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約運(yùn)輸成本1.28億美元，提高原油卸載效率約5.5倍。項(xiàng)目也能避免原油泄漏造成的環(huán)境污染，減少原油轉(zhuǎn)運(yùn)成本，對節(jié)能環(huán)保具有重要意義。

為盡快完成項(xiàng)目，很多中國員工選擇春節(jié)期間留守孟加拉國。90后技術(shù)員高飛說：“很多同事已經(jīng)有一年多沒回家了，今年仍有不少人選擇在項(xiàng)目上過年。大伙堅(jiān)守在海外，是因?yàn)榧缲?fù)使命，要把工程建設(shè)好?！?/p>

今年春節(jié)，項(xiàng)目部的年味特別濃：寫春聯(lián)，剪窗花，看春晚，做年夜飯，開展套圈、抽獎等趣味活動……100多名中國員工和1100多名孟加拉國員工一起慶祝農(nóng)歷兔年新春。

負(fù)責(zé)物資管理的邢軍說：“已經(jīng)一年多沒有回家了，說不想家肯定是假的。能夠跟項(xiàng)目上的中孟員工共慶新春，我心里覺得很欣慰。將家人放在心上，幸福也就縈繞在身邊。”

“能夠?qū)⒅袊艿腊惭b技術(shù)水平提升至新高度，為共建‘一帶一路’貢獻(xiàn)力量，一切付出都值得。”孟加拉國單點(diǎn)系泊項(xiàng)目經(jīng)理孫碧君說。

孟加拉國業(yè)主和監(jiān)理方對中國企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、施工質(zhì)量、工作效率和敬業(yè)精神予以高度評價(jià)，項(xiàng)目受到孟加拉國能礦部和孟主流媒體的關(guān)注和點(diǎn)贊。項(xiàng)目孟方經(jīng)理哈森納特說，孟加拉國單點(diǎn)系泊項(xiàng)目將為當(dāng)?shù)貛砭薮蟀l(fā)展。非常感謝中孟兩國建設(shè)者的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。

德國監(jiān)理公司代表托爾凱已經(jīng)和他口中這支“勤勞、專業(yè)、高效的施工隊(duì)伍”朝夕相伴5年。提起中方伙伴，他贊不絕口：“疫情期間，中方施工團(tuán)隊(duì)先后創(chuàng)造了海陸定向鉆穿越和航道后深挖溝兩項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄?，F(xiàn)在，項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段，他們放棄了春節(jié)假期，兢兢業(yè)業(yè)地工作。中國工程技術(shù)人員的敬業(yè)精神值得敬佩！”

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