新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段及高明至肇慶東段站前工程施工總價承包
一、所屬行業(yè)：鐵路
二、招標人：廣東珠肇鐵路有限責任公司
三、項目總投資：536億元
四、項目概況：
新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段及高明至肇慶東段已由廣東省發(fā)展改革委以《廣東省發(fā)展改革委關于新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項目可行性研究報告的批復》(粵發(fā)改投審(2021] 102號)、《廣東省發(fā)展改革委關于新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項目可行性研究報告的批復》(粵發(fā)改投審(2021)100號)批準建設。
建設單位(項目業(yè)主)為廣東珠肇鐵路有限責任公司，建設資金來自廣東省級財政、珠海市、江門市、佛山市、肇慶市，項目出資比例為資本金占50%，珠海段資本金由省級與珠海市按5:5分擔，江門段資本金由省級與江門市按7:3分擔，佛山段資本金由省級與佛山市按5:5分擔，肇慶段資本金由省級與肇慶市按7:3分擔，其余申請銀行貸款。
資金已落實，施工圖設計文件完備，項目委托代建協(xié)議已訂立，招標人為中國鐵路廣州局集團有限公司江門工程建設指揮部。
項目在粵港澳大灣區(qū)鐵路規(guī)劃圖中的位置
1、新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段
起自珠海鶴洲站，沿江珠高速公路北上，經(jīng)蓮洲跨荷麻溪、勞勞溪等水道，接江門水道東側官田線路所，直股貫通珠肇高鐵江機段引入江門站，正線全長44.435公里，設雙線特大橋11座/37318.119米，雙線大橋5座/1798.825米，雙線中橋2座/167.95米，設隧道7座/2805.365米。
其中已先期實施工程(DK18+411.79~DK19+295.5)長0.884公里。全線設珠海鶴洲(含)、江門(不含)車站2座及官田線路所和鶴洲動車所各1處，以及珠海鶴洲動車運用相關配套工程和動車走行線。
主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度: 350km/小時，局部地段限速。
2、新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段
自珠肇高鐵江機段高明站引入，經(jīng)佛山高明，肇慶高要、鼎湖，引入貴廣高鐵肇慶東站，正線全長41.208公里，設雙線特大橋10座/29563.74米，雙線大橋1座/191.42米，雙線中橋1座/101.22米，設隧道4座/5473.5米。其中已先期實施工程(DK0+000~DK2+668.71)長 2.669公里。
全線設高明(不含)、金利、肇慶東(既有)車站3座及新莊和莆草線路所各1處。
主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度: 350km/小時，局部地段限速。
五、招標范圍及標段劃分
1、珠肇高鐵珠江段
(1)珠海鶴洲(含)至江門站(不含)設計里程DK0+068 ~DK44+281.37 (不含已先期實施工程DK18+411.79~DK19+295.5)站前工程施工圖全部內容。
(2)鶴洲動車所1處，以及珠海鶴洲動車運用相關配套工程和動車走行線的站前工程施工圖全部內容。
本次招標共劃分為3個標段，詳細如下:
ZJSG-2標：珠肇高鐵珠江段設計里程DK0+068 ~DK4+115.604、鶴洲動車所及動走線的站前工程(不含箱梁制架)，DK0+068 ~DK25+038.65的箱梁制架等施工圖全部內容。
ZJSG-3標：珠肇高鐵珠江段設計里程DK4+115.604 ~DK18+411.79、DK19+295.5~ DK26+505.615的站前工程(不含箱梁制架)等施工圖全部內容。
ZJSG-4標：珠肇高鐵珠江段設計里程DK26+505.615~ DK44+281.37的站前工程(不含箱梁制架)，DK25+499.15~DK44+281.37 的箱梁制架，全線鋪軌工程等施工圖全部內容(不含官田線路所及相關工程)。
2、珠肇高鐵高肇段
高明站(不含)至肇慶東站(既有)設計里程DK0+000~DK41+207.817 (不含已先期實施工程DK0+000~ DK2+668.71)站前工程施工圖全部內容。
本次招標共劃分為2標段，詳細如下:
GZSG-2標：珠肇高鐵高肇段設計里程DK2+668.71~DK25+565的站前工程(不含箱梁制架), DK0+000~DK31+899(含先期實施工程)的箱梁制架，全線鋪軌工程等施工圖全部內容。
GZSG-3標：珠肇高鐵高肇段設計里程DK25+565~DK41+207.817的站前工程(不含箱梁制架)，DK33+207~DK41+207.817的箱梁制架等施工圖全部內容。
計劃工期：1461日歷天，計劃開工日期：2023年5月20日，計劃竣工日期：2027年5月20日。
