原鏈接：概述丨長沙地鐵6號線-新湖南 (voc.com.cn)
軌道交通是現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)的動脈和骨架，是城市發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是改善和解決城市交通問題的根本出路。作為最先進、最復(fù)雜、最具競爭力的現(xiàn)代交通方式，發(fā)達的地鐵系統(tǒng)是一個城市形象的標志、文明進步的象征和高品質(zhì)生活的代表，是一個城市經(jīng)濟實力、科技實力、發(fā)展?jié)摿Αh(huán)境魅力和管理能力的綜合反映，是一個城市綜合競爭力和創(chuàng)造力的重要體現(xiàn)。
長沙地鐵6號線西起謝家橋站，東至黃花機場T1T2站，項目投資總概算369億元，線路全長48.11km，設(shè)車站34座，其中換乘站13座。是長沙軌道交通線網(wǎng)已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣、線路最長、換乘站最多、建設(shè)難度最大、首條直達機場的線路。是長沙第一條采用A型車的線路，也是長沙第一條采用PPP模式（B部分：機電安裝工程+25年運營）的地鐵線路。線路主要穿越3條鐵路（京廣、武廣和城際鐵路）、3條江河（湘江、瀏陽河和龍王港）、4條高速公路（京港澳、長株、繞城高速和機場高速）、5條運營地鐵和1條磁浮線路、200余棟建構(gòu)筑物，周邊環(huán)境復(fù)雜、重大風險源多，涉及協(xié)調(diào)單位300余家。
長沙地鐵6號線自2017年啟動建設(shè)，2021年12月試運行，計劃于2022年初期運營。期間投入工人數(shù)以萬計，參建單位上百家，受到社會各界的廣泛關(guān)注。面對項目系統(tǒng)復(fù)雜、涉及專業(yè)范圍廣、投資規(guī)模大、施工周期長等各種復(fù)雜形勢和嚴峻挑戰(zhàn)，長沙地鐵6號線涌現(xiàn)出一大批先進模范和感人事跡，同時對地鐵工程項目管理創(chuàng)新上積累了寶貴經(jīng)驗，特別是在多系統(tǒng)多專業(yè)交叉施工協(xié)調(diào)、“支部建在項目上”黨建引領(lǐng)、科技創(chuàng)新、用地協(xié)調(diào)、管線遷改、安全質(zhì)量管控等方面積累的經(jīng)驗教訓，對處理平衡工期與成本、處理工期與質(zhì)量、處理工期與安全、處理不同合同與不同承包商的關(guān)系等方面是長沙軌道交通建設(shè)的一筆寶貴財富，值得發(fā)掘、繼承和發(fā)揚。
管理創(chuàng)新方面。按照“黨建優(yōu)秀、工程優(yōu)質(zhì)”雙優(yōu)目標，擦亮“支部建在項目上”黨建品牌，激勵建設(shè)者全力以赴掀起施工熱潮，實現(xiàn)各項工作穩(wěn)步推進的良好局面。在抓進度的同時，扎實做好項目質(zhì)量安全和文明施工，苦練內(nèi)功，外樹形象，通過開展形式多樣的共建聯(lián)創(chuàng)活動，把施工面臨的各類矛盾降到最低。
科技創(chuàng)新方面。按照“建設(shè)五化工地，打造精品工程”標準加強管理。主抓“三集中”建設(shè)管理、大數(shù)據(jù)管控和智慧工地建設(shè)的牛鼻子，即“車站主體砼集中供應(yīng)”“車站主體鋼筋集中加工”“先進科技集中使用”三集中管理，推廣運用工地可視化、人臉識別實名制、北斗系統(tǒng)、計支寶監(jiān)管系統(tǒng)、VR危險源虛擬體驗、大體積砼溫度自檢監(jiān)測、大數(shù)據(jù)及智慧化工地的管控、二維碼交底、可視化交底、語音提示等先進技術(shù)手段，為6號線建設(shè)過程中的安全質(zhì)量保駕護航。
設(shè)計創(chuàng)新方面。6號線為長沙軌道首次成功采用超大斷面暗挖（開挖斷面面積約418m2）、泥水盾構(gòu)分體始發(fā)、矩形頂管等先進工藝工法的項目。在項目開工前充分優(yōu)化施工占道方案、降噪降塵方案、管線遷改方案、綠化遷移方案等一系列技術(shù)方案，力爭將影響降到最低。實際施工過程當中，為保障供水供電，將管線遷改施工放在凌晨進行，且多個工點同時進行管線接駁，減少遷改次數(shù)；為了降低施工圍擋對道路的影響，按照“占一還一”的原則進行交通疏解方案設(shè)計，在施工完畢后以最快速度進行路面原狀恢復(fù)，將施工對市民的出行影響降到最低。
標準化創(chuàng)新方面。按照項目建設(shè)“管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制”四個標準化以及“質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體管理要求，堅持典型示范、樣板引路，以高標準觀摩站點引領(lǐng)全線安全質(zhì)量標準化管理。在全線全面推廣圍擋噴淋系統(tǒng)、揚塵噪音監(jiān)控系統(tǒng)、灑水噴霧系統(tǒng)，推行立體式濕法作業(yè)，并創(chuàng)造性的在六溝垅站設(shè)置了全省首例全封閉式綠色防塵施工棚。
長沙地鐵6號線試運行，對進一步完善城市規(guī)劃和空間布局、構(gòu)建新發(fā)展格局起到重要推動作用。謹以此書收錄的6號線建設(shè)以來背后小故事，描繪6號線管理團隊的責任擔當、風雨兼程、情義守候和口碑毅力，展現(xiàn)出施工人員不畏艱難、持之以恒、不斷超越的拼搏精神和公開透明、嚴守紀律的責任意識，獻給全體一線建設(shè)者們！
