據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近日，又有多項重大公路、鐵路、機場項目初步設(shè)計、可研報告、項目核準、施工圖設(shè)計等獲得省發(fā)改委、交通廳、生態(tài)環(huán)境廳等批復(fù)，項目總投資額近 1100 億元。其中部分項目已經(jīng)確定了相關(guān)工程的中標單位。具體的項目批復(fù)情況如下：

1

公路項目

1.1 富源至羅平高速公路工程

最新動態(tài)：2022 年 12 月 6 日，工程初步設(shè)計獲云南省交通廳批復(fù)。

初步設(shè)計概算核定：173.2854 億元

主線全長：91.431 公里

設(shè)計速度：100 公里/小時、60 公里/小時

總工期：3 年

工程概況：起于曲靖市富源縣城西側(cè)楊二沖村附近，順接擬建宣富高速的楊二沖樞紐，止于曲靖市羅平縣九龍街道南側(cè)江邊村附近，改造 G78 汕昆高速江底至召夸段羅平互通為樞紐互通，實現(xiàn)本項目與 G78 汕昆高速公路交通轉(zhuǎn)換，同時實現(xiàn)立交落地功能。主線全長 91.431 公里，其中，富源縣境內(nèi)長 43.825 公里，羅平縣境內(nèi)長 47.606 公里。全線設(shè)置鳳羽、大河、營上、竹園、桃源、馬街、九龍、羅平（樞紐）共 8 處互通式立交。同步建設(shè) 4 條互通連接線共計 4.869 公里，其中：大河互通連接線 1.353 公里，營上互通連接線 0.72 公里，桃源互通連接線 0.6 公里，九龍互通連接線 2.196 公里。主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 100 公里/小時，路基寬度 26 米，橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。大河、營上、桃源、九龍互通連接線均采用二級公路標準，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度12米。目前曲靖市交通運輸局正全力推進項目前期工作，在取得林地使用、建設(shè)用地報批批復(fù)后即可開工建設(shè)。

1.2 淮南至桐城高速公路合肥段

最新動態(tài)：2022 年 12 月 12 日，工程初步設(shè)計獲安徽省交通廳批復(fù)。

核定總概算：124.0452 億元（含建設(shè)期貸款利息）

路線全長：約 58.692 公里

設(shè)計速度：120 公里/小時

項目總工期（自開工之日起）：36 個月

工程概況：項目路線起點位于合肥市新橋國際機場西北側(cè)合肥市、淮南市界處，順接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南經(jīng)合肥市經(jīng)開區(qū)高劉街道，蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)，上跨引江濟淮航道后進入高新區(qū)，經(jīng)肥西縣官亭鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)、花崗鎮(zhèn)，止于肥西縣豐樂鎮(zhèn)新倉社區(qū)東南側(cè)合肥市、六安市界豐樂河處，接規(guī)劃淮南至桐城高速公路六安段。全線設(shè)特大橋 7 座、大橋 12 座、中橋 8 座；設(shè)支線上跨橋 7 座，設(shè)新橋西、高劉（樞紐）、大柏、紫蓬山、花崗西、花崗南、新倉（樞紐）等 7 處互通立交；同步建設(shè)匝道收費站 5 處、服務(wù)區(qū) 1 處、養(yǎng)護工區(qū) 2 處、路段監(jiān)控通信分中心 1 處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。全線設(shè)計速度采用 120 公里/小時，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。起點至 G4222 和襄高速段，約 57.15 公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 34.5m；G4222 和襄高速公路至終點段，約 1.54 公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 27m。

1.3 桂東至新田（寧遠）公路桂陽至新田段項目

最新動態(tài)：2022 年 12 月 15 日，項目核準獲湖南省發(fā)改委批復(fù)。

項目估算總投資：93.9 億元

路線全長：約 57.7 公里

設(shè)計速度：120 公里/小時

建設(shè)工期：3 年（自開工之日起）

工程概況：項目起于桂陽縣舂陵江鎮(zhèn)，順接擬建的桂東至新田（寧遠）高速公路桂東至桂陽段，路線往西經(jīng)新田縣大坪塘鎮(zhèn)、新田縣城南側(cè)、寧遠縣鯉溪鎮(zhèn)，止于寧遠縣清水橋鎮(zhèn)，接已建的二廣高速。全線設(shè)置舂陵江（樞紐）、大坪塘、新田、鯉溪、清水橋（樞紐）5 處互通式立交。項目主線采用四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用 120 公里/小時，路基寬度 26.5 米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。項目于12月18日舉行了開工建設(shè)動員大會。

項目投資人單位：湖南省高速公路集團有限公司、湖南桂新基礎(chǔ)設(shè)施股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中交第四公路工程局有限公司（已更名為中交建筑集團有限公司）、中交第二公路工程局有限公司、中南建設(shè)集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、岳陽路橋集團有限公司（聯(lián)合體）

1.4 甬金衢上高速公路金華城區(qū)段項目

最新動態(tài)：2022 年 12 月 15 日，工程施工圖設(shè)計獲浙江省交通廳批復(fù)。

項目總投資：約 117.23 億元

總里程：38.3 公里

設(shè)計速度：120 公里/小時

計劃工期：3 年

工程概況：項目起點位于金麗溫高速，設(shè)嶺下樞紐與金麗溫高速公路交叉，終點位于金華開發(fā)區(qū)湯溪鎮(zhèn)，設(shè)九峰山互通。采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度 34.5 米。先行配套工程也于 11 月 18 日開工，標志著項目全面開工建設(shè)進入倒計時。

1.5 S50 寨科（寧甘界）至海興公路項目

最新動態(tài)：2022 年 12 月 21 日消息，近日，項目用地預(yù)審獲寧夏自治區(qū)自然資源廳正式批復(fù)。

估算投資：約 67 億元

路線全長：約 40.4 公里

設(shè)計速度：80km/h

工程概況：項目起點位于黑海高速公路與省道 103 線同心至海原公路相交處，與黑海高速終點順接，終點位于甘鹽池唐家坡以西 2.7 公里寧甘省界處，采用高速公路標準建設(shè)，路基寬度 25.5 米，雙向四車道。

初步勘察設(shè)計及技術(shù)咨詢項目中標：

一標段：寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司

二標段：遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司

2

鐵路項目

2.1 臺州市域鐵路 S2 線

最新動態(tài)：2022 年 12 月 18 日消息，項目初步設(shè)計近日獲得浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。

項目總投資：307.34 億元

線路全長：66 公里

最高運行速度：140 公里/小時

全線共設(shè)車站：20 座

總工期：54 個月

工程概況：項目起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)，途經(jīng)臨海市、椒江區(qū)、臺州灣新區(qū)，終于臺州灣新區(qū)方特樂園。線路全長 66.00 公里，其中地下段 18.45 公里，路基段 1.39 公里，高架段 42.80 公里，山嶺隧道段 3.36 公里。全線共設(shè)車站 20 座，其中，北洋站、頭陀站、前洋站、新前站、江口站、內(nèi)環(huán)路站、椒江八中站、海虹大道站、綠脈南路站、濱海集聚區(qū)站、無人機小鎮(zhèn)站、方特站 12 座為高架站，黃巖站、桔鄉(xiāng)大道站、臺州站站、臺州學(xué)院站、市民廣場站、東環(huán)大道站、機東路站 7 座為地下站，臺州西站站 1 座為地面站。擬 2023 年 1 月開工，2027 年 6 月建成通車！

2.2 嘉興至楓南市域鐵路

最新動態(tài)：2022 年 12 月 19 日，工程初步設(shè)計獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

投資估算總額：180.6 億元

線路全長：35.1 公里

設(shè)計速度：160km/h

全線共設(shè)車站：8 座

總工期：6 年

工程概況：項目起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里。沿線設(shè)嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩南站、七星站、歸谷站、嘉善站和楓南站共 8 個車站。本線與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運營條件建設(shè)。新建七星車輛段 1 座、嘉興南站控制中心 1 座，與嘉善至西塘線共享。采用最高運行速度為 160 公里/小時、交流供電的市域 C 型車。

前期工程中標信息：

總體總包設(shè)計標段：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

工點設(shè)計Ⅰ標段：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司

工點設(shè)計Ⅱ標段：上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司

巖土工程勘察項目Ⅰ標段：浙江華東建設(shè)工程有限公司

巖土工程勘察項目Ⅱ標段：上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司

控制性節(jié)點工程（嘉興南站）中標信息：

土建施工：中鐵一局集團有限公司

監(jiān)理：三方建設(shè)集團有限公司

3

機場項目

3.1 淮安漣水國際機場航站區(qū)改擴建工程

最新動態(tài)：2022 年 12 月 15 日，工程可行性研究報告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

估算總投資：29.923 億元

工程主要建設(shè)內(nèi)容：①新建T2航站樓65000平方米，新增11個近機位（10C1E，其中1E兼2C）、8個遠機位（8C），擴建后機場總客機位達26個（24C1D1E）。新建高架橋16000平方米、地面停車場37900平方米、地下人防（兼停車場）7200平方米。分別新建10000平方米貨運站、集中控制坪和裝卸場地。配套建設(shè)供電照明、助航燈光、給排水、消防、安防、暖通等設(shè)施和航站樓弱電系統(tǒng)、工藝設(shè)備。新建4座3000立方米立式內(nèi)浮頂錐底航煤儲罐，敷設(shè)機坪加油管線3700米并安裝加油設(shè)施等，新建航空加油站、汽車加油站以及配套設(shè)施設(shè)備。②新建信息中心大樓2000平方米、特種車庫2000平方米、汽車修理廠1000平方米、旅客過夜用房8000平方米、綜合業(yè)務(wù)用房5000平方米、員工宿舍3000平方米。配套建設(shè)安防、信息安全、動力、消防、通訊、供電、供氣、給排水等配套設(shè)施。③購置各類引導(dǎo)車、清水車、污水車、擺渡車、客梯車、牽引車、電源車、氣源車、除冰車和升降平臺車等合計39輛。

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