記者 羅斌 攝/視覺重慶

　　6月8日，在軌道交通四號線二期鐵山坪站，站臺電子屏顯示冷暖車廂，供乘客選擇。

　　軌道交通4號線二期工程（唐家沱—黃嶺段）將于本月通車，這不僅是兩江新區(qū)龍興片區(qū)首條開通的軌道線路，也將是第一條開到果園港的軌道線路。

　　這條新線路有什么特色？6月8日，重慶日報記者乘坐4號線二期列車，提前進行了打探，發(fā)現(xiàn)這條軌道線科技感十足。

　　機器人進車站，為乘客提供購票和引導(dǎo)服務(wù)

　　科技感十足是記者對4號線二期的第一印象。冷暖車廂、列車中部顯示屏、走行部檢測系統(tǒng)、無線傳輸?shù)刃录夹g(shù)在4號線二期集中亮相，讓四號線新車“黑科技”滿滿。

　　鐵山坪站是4號線二期諸多站點中的一座智慧車站。這個站點利用物聯(lián)網(wǎng)、視頻智能分析技術(shù)，實現(xiàn)車站態(tài)勢全息感知。比如，該站安排有真人大小的機器人，不僅能為乘客提供購票服務(wù)，還能指引乘客前往衛(wèi)生間及電梯等地。即將亮相的鐵山坪智能客服中心，不但能為乘客提供充值、補票、購票等服務(wù)，還有失物招領(lǐng)、線路查詢、在線留言等功能。

　　車輛運用的高科技不限于此。記者了解到，4號線二期引入高頻輔逆技術(shù)，較以往的系統(tǒng)從體積、重量上都有不同程度減少；同時，儲能模塊采用堿性蓄電池并配備蓄電池健康管理系統(tǒng)，使得整車輔助供電系統(tǒng)能效得到了進一步提升，實現(xiàn)了對蓄電池模塊的全壽命周期檢測。此外，該線路配備隨車“醫(yī)生”——走行部檢測系統(tǒng)，每時每刻對車輛關(guān)鍵走行部件進行“體檢”，讓車輛運行更安全，乘客出行更放心。

　　“冷暖車廂”首次上線，乘客可體驗“同車不同溫”

　　不僅如此，在4號線二期車站中，以人為本的理念得到充分彰顯。

　　在龍驛大道等車站，兩邊站臺的隔離欄上寫有“供冷期間：強冷（或弱冷）”的字樣。這是因為4號線二期工程對空調(diào)控制系統(tǒng)進行了升級，可實現(xiàn)對6節(jié)車廂溫度分別進行設(shè)定，在重慶軌道交通中首次實現(xiàn)列車冷暖分區(qū)，滿足不同乘客對于冷熱體感的需求。

　　不僅如此，4號線二期車輛將車門上方的動態(tài)地圖顯示屏由原來的37寸增加到43寸，同時增加了列車中部顯示器，全方位顯示列車行駛、前方車站信息等信息，為乘客提供更豐富、多元化的信息服務(wù)。

　　“4號線二期車輛設(shè)計在延續(xù)一期平臺車型既有技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上采用大量新技術(shù)，實現(xiàn)整車安全和性能提升，具有更安全、更舒適、更環(huán)保、更經(jīng)濟的特征。”重慶軌道4號線建設(shè)運營有限公司負責人介紹。

　　4號線一、二期線路貫通運行后，將串聯(lián)重慶北站、兩路寸灘保稅港區(qū)、魚復(fù)新城等區(qū)域，實現(xiàn)東部槽谷龍興、復(fù)盛片區(qū)與中心城區(qū)其他區(qū)域快速通達?？紤]停靠站點時間在內(nèi)，市民乘坐軌道交通4號線從鐵山坪到黃嶺大約需要50分鐘時間。

　　站內(nèi)“橙白配”個性十足，車身色帶融入重慶元素

　　明亮的色彩和簡潔的線條，也是4號線二期工程的一大閃光點。在4號線二期復(fù)盛站，記者剛下車就被車站的個性裝飾吸引了眼球。

　　復(fù)盛站是4號線二期第六座車站。該站建成后將與在建的15號線實現(xiàn)站內(nèi)換乘，與復(fù)盛高鐵站連通，形成“零換乘”的綜合交通樞紐，成為龍盛片區(qū)的門戶交通樞紐。

　　復(fù)盛站的裝飾裝修以白色為基調(diào)，將線路色“太陽橙”元素貫穿各個車站；站內(nèi)頂部造型舒展流暢，采用少量金屬條板裝飾吊頂，配以白色LED燈具點綴，打造頂部“裸妝”效果。

　　龍驛大道站是4號線二期最有特色的車站之一。該站位于兩江大道與龍驛大道交叉口處，車站裝修以時尚、現(xiàn)代、商業(yè)為主題，造型采用向上延伸、展開的發(fā)散形式來烘托出周邊時尚氛圍。

　　據(jù)介紹，4號線二期車站均采用橙白搭配，車輛整體設(shè)計清新靈動，車身外觀設(shè)計采用4號線線路色“太陽橙”與白色協(xié)調(diào)搭配，車身色帶造型融入重慶兩江交匯元素，凸顯包容大氣的氣質(zhì)。