作風建設是一場攻堅戰(zhàn)，也是一次持久戰(zhàn)。根據(jù)市委市政府關于開展“機關作風建設提升年”活動的部署和要求，南通市交通運輸局高度重視、迅速落實，以好作風開新局，以好形象聚民心，加快建設人民滿意交通。

　　用信念匯聚力量 在防疫一線磨礪過硬作風

　　交通卡口是疫情防控的最前線，也是外防輸入的第一道關口。自4月2日以來，市交通運輸局組建的交通防疫服務專班始終駐守在市區(qū)陳橋、南通北、小海、竹行、南通開發(fā)區(qū)等5個高速卡口和南通、九圩港2座船閘，24小時對過往車船以及人員開展防控查驗和分流引導，為全市防疫情、保暢通、保穩(wěn)定、保安全作出了積極貢獻。

　　自今年4月2日專班工作制以來，服務專班累計出動5105人次，累計查驗各類風險地區(qū)來通車輛825301輛次，駕乘人員830472人次；累計檢查各類風險地區(qū)來通船舶12999艘，船員27701人次。為保物流暢通，市交通運輸局會同商務等部門，對保供我市農貿市場、商超的運輸車輛發(fā)放了3700多張專門的保供車輛通行證，保障人民基本生活物資；會同工信等部門對運輸生產制造企業(yè)原材料車輛發(fā)放全國統(tǒng)一樣式的通行證2900多張，保障產業(yè)鏈穩(wěn)定。

　　專班把支部建在點上，把黨旗插在第一線。根據(jù)人員組成，支部相繼成立了7個黨員突擊隊，7個青年突擊隊和7個巾幗示范崗，充分發(fā)揮了“攻堅黨支部”的戰(zhàn)斗堡壘作用。在一線卡口值勤時，他們化身為“大白”打好頭陣；當遇到問題和矛盾亟須解決時，他們又沖在一線，當好協(xié)調員和指導員。在他們“頭雁效應”的示范引領下，專班始終充滿激情和斗志。

　　用實干展現(xiàn)擔當 在項目一線錘煉務實作風

　　5月28日，隨著最后一片鋼蓋梁的平穩(wěn)落位，南通港通海港區(qū)至通州灣鐵路專用線一期工程（疏港鐵路）跨寧啟鐵路特大橋鋼蓋梁吊裝圓滿完成，為實現(xiàn)疏港鐵路今年年底基本建成打下了堅實基礎。

　　今年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”。南通交通共計安排了89個項目，計劃投資316億元，首破300億元大關。面對這次疫情考驗，南通交通將項目建設作為交通工作的主戰(zhàn)場，再創(chuàng)“沖拼快上”的奮斗熱潮，堅持深入一線、靠前指揮，創(chuàng)造性地破解難題和瓶頸，《南通港總體規(guī)劃》獲部省聯(lián)合批復。市交通運輸局高度重視、科學應對，最大限度保障了項目快速復工復產，為全年目標任務順利完成贏得時間。張靖皋長江大橋首批施工圖已經(jīng)獲批，主體施工、監(jiān)理確定中標單位，即將開展施工；海太過江通道公路部分的可行性研究取得了省發(fā)改委的批復，5月18日，市委、市政府召開海太過江通道地方配套工程建設動員會，標志著該工程轉入施工籌備階段；蘇通第二過江通道、通滬過江通道、崇海通道也在全力推進前期工作。

　　可以預見，在未來5到10年間，南通將迎來過江通道建設的高潮期，江面上將同時出現(xiàn)多條“飛龍”和“潛龍”待發(fā)的身影，實現(xiàn)八龍過江的壯麗景觀指日可待。

　　用真情惠及民生 在服務一線砥礪嚴實作風

　　9日下午2時許，江蘇銘源物流園內一輛輛貨運車正在忙著卸貨、裝載。疫情結束一個多月的時間，這里的物流運力已逐步恢復到往年同期90%以上。

　　4月5日起，南通在全市范圍內全面啟用“貨車電子通行證”，對貨車運營實行閉環(huán)管理。市交通運輸局黨委用好用足市委組織部25萬元專項黨費，對主城區(qū)20家貨運企業(yè)進行集體慰問，并在南通北貨車出口設置慰問點，發(fā)放慰問禮包6000份。全市在關心關愛貨車司機方面共籌集、使用?？?50.6萬元。

　　“放管服”和“一件事改革”持續(xù)深化，南通交通運輸部門率先試點行政審批信用承諾制，實現(xiàn)辦事材料大幅“瘦身”，辦事時限縮短50%以上。25個事項實施“通城通辦”，為群眾提供不出市縣就近可辦的便利服務。繼在全省率先推出“船舶營運一件事”“船舶港口經(jīng)營一件事”“網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)一件事”“巡游出租汽車駕駛員從業(yè)一件事”之后，今年，又將“在公路增設或改造平面交叉道口審批”等5個行政許可事項納入“一件事”清單。至今，市交通運輸局為企業(yè)和群眾提供各類“一件事”辦理服務達5818件。積極落實交通運輸16類電子證照改革服務舉措，群眾等待時間縮短10分鐘，電子證照被評為市“十佳政務服務改革創(chuàng)新成果”，至今共生成各類交通運輸電子證照約20萬張，電子證照覆蓋率達95%。（彭軍君 奚柯柯 陸綺檸）