推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合，已成為城市交通建設的主要方向。近年來，天津聚焦交通強國目標，搭建交通大數(shù)據(jù)平臺，以數(shù)字賦能智慧交通建設，在多個應用場景建設中取得顯著成效。
攤鋪機和無人駕駛壓路機在進行施工作業(yè)。天津市交通運輸基礎設施養(yǎng)護集團有限公司在津歧公路拓寬改造工程二標段建設中，首次使用3D攤鋪工藝和無人駕駛碾壓作業(yè)進行路面瀝青施工。
新華社記者 李然 攝
交通大數(shù)據(jù)平臺發(fā)揮新功能
《經(jīng)濟參考報》記者從天津市交通運輸委了解到，為實現(xiàn)“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國目標，天津已建成“一云、一廳、一網(wǎng)、一平臺、兩系統(tǒng)”，支撐智慧交通綜合決策與實施。
“一云”即交通專有云，服務57個信息化系統(tǒng)正常運行；“一廳”是303平方米的智能交通運行監(jiān)測指揮大廳，實現(xiàn)智能交通運行監(jiān)測與應急演練等作用；“一網(wǎng)”即交通運輸行業(yè)“一張網(wǎng)”。
“一平臺”是指“天津市交通運輸信息資源交換共享與開放應用平臺”，橫向?qū)犹旖蚴姓諗?shù)據(jù)資源平臺，縱向?qū)咏煌ㄟ\輸部及天津市交通行業(yè)單位，已接入公路交通、道路運輸、城市公共交通等全部9大交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)達470類、總量超3700億條，接入交通站點視頻逾13萬余路。
“兩系統(tǒng)”包括“天津市綜合交通數(shù)據(jù)分析服務系統(tǒng)”和“天津市交通運輸信用信息管理系統(tǒng)”，綜合交通數(shù)據(jù)分析服務系統(tǒng)構建以路網(wǎng)運行、公共交通、綜合運輸、共享單車四大指數(shù)為核心的綜合交通大數(shù)據(jù)分析服務平臺，具備交通運行特征識別、發(fā)展趨勢研判、政策效果評估的功能，起到“數(shù)據(jù)說話、數(shù)據(jù)決策”作用，并入選交通運輸部首批大數(shù)據(jù)融合應用試點；交通運輸信用信息管理系統(tǒng)圍繞“對外發(fā)布、綜合服務、業(yè)務管理”三大功能定位，以推進信用信息歸集共享、強化信用評價、推動信用聯(lián)合獎懲、落實信用修復、夯實誠信文化為目標，著力構建以信用為基礎的交通運輸新型監(jiān)管機制，全面提升天津市交通運輸行業(yè)信用體系建設水平。
在交通運輸行業(yè)與大數(shù)據(jù)資源深度融合的基礎上，天津?qū)⑿袠I(yè)治理需求作為數(shù)據(jù)應用的方向，實現(xiàn)了“大數(shù)據(jù) 民生服務”“大數(shù)據(jù) 社會治理”等典型應用落地，真正解決百姓、社會和行業(yè)痛點，將數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為城市治理效能。
“大數(shù)據(jù) 民生服務”方面，為了讓數(shù)據(jù)動起來、讓百姓少跑路，天津市交通運輸委通過與有關部門合作，開展行業(yè)數(shù)據(jù)共享，免去以往“先開證明、再辦卡”的繁瑣流程，實現(xiàn)中小學生交通卡一站式辦理。
“大數(shù)據(jù) 社會治理”方面，通過接入人口信息，進一步規(guī)范化管理天津市公交老齡優(yōu)惠卡，累計注銷83萬張，有效避免了盜刷行為；通過打通交通與網(wǎng)絡數(shù)據(jù)資源，實時監(jiān)測網(wǎng)約車運力運營等情況，為“慧治網(wǎng)約車”提供基礎數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)合規(guī)運營、高效治理。
“大數(shù)據(jù) 政務服務”方面，整合道路運輸、巡游車、網(wǎng)約車等數(shù)據(jù)并應用于電子證照系統(tǒng)，便于從業(yè)人員線上辦理有關業(yè)務。目前，天津市交通運輸委已將6類電子證照數(shù)據(jù)共享至天津市委網(wǎng)信辦，加大跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享力度。
智慧港口建設實現(xiàn)新突破
自全球首個港口自動駕駛示范區(qū)在天津港獲批建設以來，天津港世界一流智慧港口建設加速推進，以智慧賦能港口迭代升級。2021年12月21日，經(jīng)天津市交通運輸委員會批準同意，天津港港口自動駕駛示范區(qū)（二期）正式啟動運行，這標志著天津港在原有集裝箱碼頭公司（北區(qū)）、第二集裝箱公司碼頭的基礎上，新增太平洋國際公司碼頭，這是天津港世界一流智慧港口建設的又一重大成果。
2022年1月17日，天津港港口自動駕駛示范區(qū)（二期）揭牌，在太平洋國際碼頭作業(yè)現(xiàn)場，由30輛人工電動集卡和8輛無人駕駛電動集卡組成的混合編隊，按照系統(tǒng)派發(fā)指令精準行駛，裝載從船舶上吊裝的集裝箱后從碼頭岸邊駛向自動化堆場，6臺自動化單小車岸橋和8臺自動化四繩輪胎吊全程參與作業(yè)，整個作業(yè)流程井然有序。
據(jù)介紹，天津港通過加強5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術與港口各領域的深度融合，智慧港口效率不斷提升。以天津港第二集裝箱碼頭為例，在智能化升級后，單日最高開線量達到滿線12條，單船開線量達到6條，平均單橋效率34.6箱/小時，作業(yè)效率穩(wěn)步提升。
天津市交通運輸委員會副主任劉道剛表示，下一步，天津市交通運輸委將組織天津港集團以建設港口自動駕駛示范區(qū)（二期）為新起點，貫徹落實《交通強國建設綱要》《關于建設世界一流港口的指導意見》和《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》的工作要求，統(tǒng)籌各類創(chuàng)新資源，為全球港口探索自動駕駛與智能交通深度融合方案，全面提升港口智能水平運輸系統(tǒng)規(guī)?；\行效益，助力交通運輸可持續(xù)發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展，為建設新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)貢獻“津港智慧”，打造可操作、可復制、可推廣的“天津方案”。
道路運輸智慧化取得新進展
道路運輸智慧化是高水平城市交通的重要體現(xiàn)。近年來，天津在網(wǎng)絡貨運、智慧軌道交通等領域取得了重要進展。
網(wǎng)絡貨運新業(yè)態(tài)實現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展。網(wǎng)絡貨運是“互聯(lián)網(wǎng) ”與物流深度融合的產(chǎn)物，更是道路貨運行業(yè)平臺型經(jīng)濟體的集中體現(xiàn)。據(jù)介紹，自2020年年初交通運輸部在全國啟動網(wǎng)絡貨運許可以來，天津市交通運輸委全力推動發(fā)展網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營新模式，為網(wǎng)絡貨運企業(yè)創(chuàng)造開放包容的營商環(huán)境。天津市監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)顯示，自2020年1月至2022年4月，天津市已完成82家網(wǎng)絡貨運企業(yè)的行政許可（含備案14家外地企業(yè)在津設立的分公司），共整合社會車輛212萬余部、駕駛員235萬名，完成運單2114萬筆、資金流水單2279萬筆，累計實現(xiàn)貨物運輸量3.27億噸，合計運費554億元。
軌道交通智慧化建設取得新突破。天津地鐵6號線二期（淥咸段）作為天津市首條GoA4等級全自動無人駕駛運行軌道交通線路，按照全自動無人駕駛運行模式進行設計，全自動運行以最高自動化等級GoA4進行配置，采用了國內(nèi)最高等級全自動駕駛技術，即在無人操作的情況下，實現(xiàn)牽引、制動、車門、空調(diào)、PIS、受電弓等系統(tǒng)的全自動控制，具備列車自動喚醒休眠、庫內(nèi)發(fā)車、段內(nèi)運行、站臺停站、開關門、站臺發(fā)車、折返、回庫、洗車等正常作業(yè)功能，以及車輛火災、站臺火災、障礙物檢測等異常事件處理等全自動控制功能，實現(xiàn)安全管理和乘客服務全方位升級。
“下一步，我們將圍繞交通強國總體目標，繼續(xù)推動行業(yè)數(shù)據(jù)高頻匯聚，推進先進信息技術深度賦能交通運輸，打造綜合交通運輸‘數(shù)字大腦’，加快天津交通運輸智能化發(fā)展?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委黨委書記、主任王魁臣說。
