原標題：水、陸、公、鐵加緊推進，全力搶抓施工黃金期——交通重點工程建設“快馬加鞭”
今年是“十四五”規(guī)劃實施的關鍵之年，也是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”。南通交通共安排了89個項目，計劃投資316億元，首破300億元大關，相比往年體量更大、任務更重。5月20日，記者從市交通運輸局獲悉，今年1-4月，全市累計完成投資62.8億元，占年度計劃的33%，同比增長13.7%。全市29個交通重點工程第一時間全部復工復產(chǎn)，省級交辦的重點工程節(jié)點目標均按時或提前完成，工作推進速度和質(zhì)效位居全省前列。
通道建設全面提速
5月18日上午，南通“八龍過江”的第五龍——海太過江通道地方配套工程建設動員大會在海門舉行，標志著“萬里長江第一隧”進入施工籌備階段。海太過江通道是國家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中2025年前重點建設的公鐵復合過江通道，圍繞主體工程盡快開工的目標，南通正加快推進用地、用電等手續(xù)辦理。動員會后，省交通工程建設局組建的現(xiàn)場指揮部就將進駐海門開展工作。
打造交通發(fā)展樣板，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，交通工程建設是重中之重。
在江蘇跨江融合發(fā)展的歷程中，過江通道建設是關鍵。近年來，南通一直是全省跨江融合的主力軍，八條過江通道被寫入國家層面規(guī)劃，并為大家熟知。如今，奔著“向南好通”的夢想，南通正集中優(yōu)勢力量，按照實施一個、開工一個、穩(wěn)定一個的梯度推進格局，推進張靖皋長江大橋、海太公鐵隧道、蘇通第二過江通道、北沿江鐵路通道、崇海通道等5條過江通道建設。目前，張靖皋長江大橋首批施工圖已經(jīng)獲批，主體施工、監(jiān)理已經(jīng)確定中標單位，即將開展施工；海太過江通道公路部分的可行性研究已經(jīng)取得了省發(fā)改委的批復，預計年內(nèi)大臨工程開工；蘇通第二過江通道、通滬過江通道、崇海通道也在全力推進前期工作。
高速路網(wǎng)加快完善
“這是我三天內(nèi)的第二次核酸檢測了。做好檢測，我放心，大家安心，我們可以一門心思做工程。”洋通二期二標項目部鋼筋工石偉偉如是說。目前，洋通高速二期正處在“三樁一塘”攻堅戰(zhàn)的掃尾以及“路基橋梁”集團作戰(zhàn)起步疊加的關鍵時期。施工現(xiàn)場，碎石樁機、十字振動樁機埋頭苦干，鏵犁、旋耕機切割、粉碎土壤，一片有序又繁忙的施工景象。
洋通高速二期工程建設期自2021年至2024年，全長16公里，承擔著打通如東中東部與南通、上?？爝B快接的重要任務?！氨M管疫情對我們工程推進影響較大，我們在落實好疫情防控措施的前提下趕進度，堅持‘兩手抓’，學會‘彈鋼琴’，確保項目建設高質(zhì)量、高效率推進。今年完成7.2億元的投資任務一定可以實現(xiàn)?！毖笸ǜ咚俣诮ㄔO指揮部總指揮朱新輝對此很有信心。
5月16日，南通繞城高速公路全線預制箱涵臺背回填首件施工順利完成，這為全線預制箱涵臺背回填施工提供了經(jīng)驗與總結(jié)，標志著高速路基施工的階段性勝利，也對后續(xù)大面積箱涵臺背回填作業(yè)奠定基礎。當下，以“大干六十天，沖刺上半年”為目標的勞動競賽，已吹響南通繞城高速建設項目“集結(jié)號”，全體建設者開足馬力向年內(nèi)目標發(fā)起沖刺。
初夏時節(jié)，在南通繞城高速、洋通二期、滬陜高速（平潮至廣陵段）擴建工程等多條高速公路施工戰(zhàn)線上，呈現(xiàn)出熱火朝天的奮戰(zhàn)景象，機器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌。市交通運輸部門針對堵點和難點，分解落實到專班、到人頭，充分調(diào)動一切有利因素，做到人員、物資、設備、資金等要素保障到位，確保全年工程投資目標如期實現(xiàn)。
內(nèi)河航道穩(wěn)步實施
地面交通建設不舍晝夜，港航項目也在緊鑼密鼓推進。
“項目施工推進到哪一步了？”“有沒有碰到什么困難？”“施工人員全部到崗了嗎？能否如期完工？”……類似的發(fā)問，在江海河聯(lián)運項目建設指揮部調(diào)研走訪項目時，頻繁出現(xiàn)。連日來，市交通運輸部門定期調(diào)度工程推進情況，及時協(xié)調(diào)各方進行解決。
南通濱江臨海，具有獨特的江海區(qū)位優(yōu)勢，全市納入省級干線航道網(wǎng)規(guī)劃354公里，干線航道通達南通港所有港區(qū)。在項目層面，南通全力推進干線航道達標改造，全面提升干線航道網(wǎng)絡化水平，支撐構(gòu)建港產(chǎn)城一體、公鐵水協(xié)同、江海河聯(lián)動的交通運輸網(wǎng)絡，加快推進通揚線通呂運河段、南通市區(qū)段續(xù)建工程，新開工通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道雙橋樞紐、新江海河段航道，同步推進其余段落前期工作，提升儲備深度。工程建設期間，每年投入內(nèi)河航道工程養(yǎng)護近億元。通過提升通航條件，為重點企業(yè)復工達產(chǎn)提供更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)河航運服務。
目前，江海河航道工程完成施工圖省級審查，待報省廳審批。通揚線南通市區(qū)段（通栟線-幸福豎河段）航道整治工程航道工程交工，橋梁工程樹北中心路橋開展下部結(jié)構(gòu)施工，亭平路橋完成保通路建設。通揚線通呂運河段航道整治工程完成航道疏浚134萬立方米，同步開展錨地施工。橋梁工程通靈大橋已建成通車，天汾大橋完工，大洋港閘公路橋推進上部結(jié)構(gòu)施工，主橋懸澆塊件完成70%。計劃年內(nèi)完成護岸8公里，累計疏浚土方200萬立方米。
二季度是交通基礎設施建設和運輸生產(chǎn)的關鍵時期，“面對這次重大疫情的嚴峻考驗，南通交通運輸部門科學應對，最大限度保障了項目快速復工復產(chǎn)，為全年目標任務順利完成贏得時間?！?市交通運輸局局長周建飛說，下一步，各工程建設指揮部繼續(xù)利用好當前重大交通基礎設施新的政策窗口，突出重點、加快進度，主動消減疫情沖擊等諸多不利影響，奮力攻堅二季度，確?！皶r間過半、任務過半”。（朱蓓寧 彭軍君）
