新時代的榆林市府谷縣以項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，加快構(gòu)建多維立體化交通運(yùn)輸體系，規(guī)劃新建機(jī)場、織密公路交通網(wǎng)、架設(shè)黃河大橋等，實(shí)現(xiàn)了西煤東送、現(xiàn)代物流便捷高效，發(fā)揮了交通先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性作用，助推府谷高質(zhì)量發(fā)展。
規(guī)劃建設(shè)機(jī)場：將開啟府谷人的新征程
當(dāng)前，府谷縣機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目總體規(guī)劃（2022年版）獲得民航西北地區(qū)管理局的批準(zhǔn)，令人欣喜，催人奮進(jìn)。2月22日—23日，中國民航工程咨詢有限公司在榆林組織召開府谷民用機(jī)場項(xiàng)目總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)及概算評審會，原則性通過評審，為項(xiàng)目全面開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 3月18日，西北局克服疫情影響，通過視頻會議形式，召開了規(guī)劃、設(shè)計(jì)及概算審查協(xié)調(diào)會，對具體方案進(jìn)行了專題論證。
“聽到這幾個好消息后，我心情非常高興，一個縣城能規(guī)劃建設(shè)機(jī)場，確實(shí)是個大好事，也來之不易，有急事還是飛機(jī)來得快；另外就是將來我們務(wù)工也好，做生意也好，帶來的變化是很大的。”府谷鎮(zhèn)院廟梁行政村沙后河村村民賀清奴高興地說。
府谷機(jī)場是中國民航“十四五”規(guī)劃中全國新建的23個機(jī)場其中之一，也是陜西省省級重點(diǎn)項(xiàng)目。2012年4月，中國民用航空局批復(fù)：“同意將桑園梁場址作為府谷民用機(jī)場的推薦場址。”為加快推進(jìn)前期工作，2018年9月成立陜西府谷機(jī)場建設(shè)投資有限公司；2019年1月取得國務(wù)院、中央軍委預(yù)可研批復(fù)；2020年3月取得中國民航局可研行業(yè)審查意見；2020年12月取得國家發(fā)改委可研批復(fù)?？h委、縣政府高度重視、強(qiáng)力推進(jìn)，千方百計(jì)協(xié)調(diào)社會各方面資源，為項(xiàng)目選址、項(xiàng)目報批、土地規(guī)劃、征地拆遷等付岀了艱辛努力。
民有所盼，政有所應(yīng)。本著民生實(shí)事充分尊重民意的初心，對于“機(jī)場航站樓”的建設(shè)方案的敲定，讓市民通過“府谷發(fā)布”公眾號投票，最終選岀了設(shè)計(jì)合理、科學(xué)高效、美觀節(jié)約的建設(shè)方案；在今年第十九屆人大一次會議上，又以票決的方式確立“府谷民用機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目”為本年度民生實(shí)事項(xiàng)目。
府谷機(jī)場公司黨支部副書記劉永利說：“建設(shè)一座機(jī)場，惠澤一方群眾。建成的機(jī)場位于府谷縣城西北部桑園梁村，距縣城中心直線距離9公里， 主體用地2686畝，為民用4C級支線機(jī)場，總投資14.28億元。擬建跑道長2800米，寬45米，站坪機(jī)位6個，航站樓面積5000平方。服務(wù)人口約120萬，設(shè)計(jì)目標(biāo)（2025年）旅客吞吐量45萬人次?！?/p>
機(jī)場的建設(shè)，將來航線的開通，資金、技術(shù)和勞動力必將聚集，形成以機(jī)場為中心的新經(jīng)濟(jì)模式——臨空經(jīng)濟(jì)，對周邊地區(qū)將產(chǎn)生帶動效應(yīng)、聚集效應(yīng)、輻射作用、擴(kuò)散效應(yīng)，將承載著新時代府谷人的夢想和夙愿，啟航新征程，跨越理想的彼岸；俯瞰府谷大地，鐵路、高速路、等級路、通村路以及橋梁隧道，路路暢通，鋪就府谷人的小康路，讓資源型城市插上騰飛的翅膀，在綠色跑道上起飛。
織密公路交通網(wǎng)：助推縣域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展
大石一級公路是全省唯一一條縣域自主投資、建設(shè)、管理、運(yùn)營的高等級公路，是府谷縣“四縱四橫”遠(yuǎn)景干線公路網(wǎng)布局的重要組成部分，是富民強(qiáng)縣的黃金大通道、經(jīng)濟(jì)大通道、綠色大通道。
“我們自大石路通了以后，給群眾帶來了很多的利益，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、出行的方便，便于物資的輸送。每天過往這么多拉煤車，煤賣岀去了，經(jīng)濟(jì)就帶活了，這條路確實(shí)是一條致富路；過去路不好，堵車是常事，現(xiàn)在通了，是我們回家的幸福路?！崩细叽ㄦ?zhèn)字峁村村民劉鳳山說。
山高欲遠(yuǎn)行，夢好起藍(lán)圖。十年前，府谷縣委、縣政府審時度勢，為主動融入晉、陜、蒙毗鄰地區(qū)新時期大交通格局，滿足煤炭等資源產(chǎn)品外運(yùn)需求，成立了府谷交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，并高點(diǎn)布局了大石一級公路建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)者們立下愚公移山志，以逢山開路，遇水搭橋的魄力，迎難而上，攻堅(jiān)克難，克服了融資難、征地難、施工難，化解調(diào)處矛盾糾紛，于2019年10月，府谷段全線通車運(yùn)營。大石一級公路總長87.35公里，路基寬度24.5米，為分離式4車道。全線大橋52座，涵洞118道，隧道2座；設(shè)有小沙梁收費(fèi)站和大昌汗收費(fèi)站，兩個站共開設(shè)28條服務(wù)車道，全力保障過往車輛快速、便捷、高效通行。
府谷交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長劉權(quán)說：“我們自覺站位新發(fā)展階段，堅(jiān)定貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持以黨建促發(fā)展，以發(fā)展強(qiáng)黨建，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。大石一級公路正式通車運(yùn)營以來，累計(jì)通行車輛2531萬次，收取了通行費(fèi)15.47億元，上交稅費(fèi)8327萬元。我們將以‘依法收費(fèi)、發(fā)展交通、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、奉獻(xiàn)社會’為己任，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升通行能力，加強(qiáng)西部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)與縣城的互通，更好滿足人民群眾對美好生活的向往，全面助推縣域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>
要想富，先修路，路通而百業(yè)興。如果說大石一級公路是西部各鎮(zhèn)煤炭運(yùn)輸?shù)摹爸鲃用}”，破解了煤炭外運(yùn)瓶頸；那么其它等級路是“大血管”，通村路是“小血管”，鋪就了府谷人的振興路。
府谷縣按照“四縱四橫”的公路網(wǎng)規(guī)劃，不斷完善公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)3467公里，在3229平方公里的土地面積上，平均1平方公里分布著1.1公里公路，公路網(wǎng)密度達(dá)107公里/百平方公里，據(jù)2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年的公里網(wǎng)密度是89.9公里/百平方公里，短短的幾年內(nèi)，顯見縣委縣政府對民生實(shí)事的投資力度、重視程度之大。
府谷縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長郭建忠說:“近年來，在省市交通部門的大力支持下和縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我縣交通網(wǎng)絡(luò)已基本完善。截至目前，全縣公路通車總里程達(dá)3467公里，鐵路通車總里程達(dá)85.7公里?！?/p>
按照“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局”要求，府谷縣交通局把學(xué)黨史的紅色勢能轉(zhuǎn)變?yōu)檗k實(shí)事的新動能，著力破解群眾出行難問題。建成G338與鹽溝路交叉改建項(xiàng)目，完成投資2340萬元；建成三道溝鎮(zhèn)野大公路過境線項(xiàng)目1.75公里，完成投資544萬元；投資1225.8萬元對28段510公里縣鄉(xiāng)道路進(jìn)行綠化補(bǔ)植；通村通組道路硬化147.8公里，實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程76段118公里；過境公路橋梁主體及魏寨大橋項(xiàng)目（主體）共投資7300萬元。全年公路旅客發(fā)送量1580萬人次，完成公路貨運(yùn)量1779.6萬噸。
府谷縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長郭建忠說:“我們將按照交通運(yùn)輸‘十四五’總體規(guī)劃要求，加快推進(jìn)S10府神線廟溝門至龍口高速公路、G338府店公路縣城過境線、S550機(jī)場道路、黃河三橋、府谷至木瓜公路升等改造工程等重點(diǎn)項(xiàng)目，協(xié)調(diào)推動馮紅鐵路、孤銀鐵路項(xiàng)目進(jìn)展，持續(xù)完善‘四橫四縱’公路網(wǎng)絡(luò)和‘四橫兩縱’鐵路網(wǎng)絡(luò)，扎實(shí)推進(jìn)‘四好農(nóng)村公路’創(chuàng)建工作，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)水平，努力打造‘安全暢通、快捷高效、舒適優(yōu)美’的出行環(huán)境，為府谷縣建設(shè)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展示范縣提供更加堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障?！?/p>
黃河大橋：成為小康路上的經(jīng)濟(jì)橋和景觀橋
黃河在府谷流長108公里，而府谷與山西保德、河曲一河之隔，為了破解黃河天塹帶來的交通不便， 府谷縣在上級有關(guān)部門和各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，加強(qiáng)上下游、左右岸、干支流的綜合治理，通過修建天橋、鐵路橋、運(yùn)輸大橋、高速橋，先后搭建起了七座大橋，七橋連“兩岸”，“兩縣”共繁榮，為保德勞務(wù)輸岀提供便捷，也為府谷煤出境提供了便利。
2021年1月，府谷縣與保德縣簽訂了“G338國道過境線省界接線方案與新建黃河三橋”的協(xié)議，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)路線起點(diǎn)位于新區(qū)中醫(yī)院東側(cè)，橋梁上跨黃河路，跨越黃河，上跨保德新區(qū)迎賓大道，三橋橋梁全長697米，估算總投資為2.15億，目前工可研報告已經(jīng)編制完成，用地預(yù)審和規(guī)劃選址已完成。截至目前，已有7座大橋與彼岸山西連接，分別是1969年開工的歷經(jīng)10年建成的天橋水電站，其壩頂部可供人行走，亦可通車，稱之為“天橋”；1971年4月開工建設(shè)的府保黃河大橋，是第一座跨黃河大橋；1990年1月開工的神朔鐵路黃河大橋，歷經(jīng)5年建成；1998年1月開工的府保黃河二橋，成為運(yùn)煤通道；2006年4月，華蓮大橋破土動工，華蓮二橋于2011年10月開工，打通了府谷與河曲的天塹阻隔；2010年3月，磧塄黃河大橋開工，使神府高速與忻州至保德高速相銜接。7橋飛架，黃河天塹不再阻隔，促進(jìn)了府保兩縣區(qū)域協(xié)同發(fā)展，彰顯了兩縣人民的智慧與勇氣，灑下兩縣勞動人民的汗水，續(xù)寫了秦晉之好，譜寫了兩縣高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，讓母親河成為兩縣人民的幸福河，黃河大橋成為府谷人小康路上的經(jīng)濟(jì)橋和景觀橋。
府谷是一個資源型城市，2021年，GDP生產(chǎn)總值 735.9億元 ，規(guī)上工業(yè)生產(chǎn)總值 1240億元，煤炭產(chǎn)量8839萬噸，金屬鎂 44.9萬噸，足見其工業(yè)化程度之高，是陜北能源化工基地重要一極。轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展，奮進(jìn)新征程，建功新時代，公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸以及數(shù)座黃河大橋的紐帶作用功不可沒，多維立體交通運(yùn)輸必將是府谷高質(zhì)量發(fā)展的有力工具和助推器。（通訊員 張美錄 王慧穎）
