公路工程管理項(xiàng)目成本管理利用一定的技術(shù)和管理對(duì)項(xiàng)目中的各種資源進(jìn)行組織、實(shí)施、控制、分析、評(píng)價(jià)。 預(yù)防偏差的發(fā)生，及時(shí)糾正發(fā)生的偏差，將所有施工成本控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 成本管理在企業(yè)管理中起著非常重要的戰(zhàn)略作用。 所以，公路工程項(xiàng)目管理如何加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理？

注意投標(biāo)，科學(xué)決策

工程項(xiàng)目價(jià)格直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的利潤，招投標(biāo)也是一種激烈的競爭。 由于建筑市場不規(guī)范，建筑施工企業(yè)為了提高中標(biāo)率，部分企業(yè)降低價(jià)格。 因此科學(xué)合理地計(jì)算投標(biāo)價(jià)格顯得尤為重要，投標(biāo)價(jià)格的降幅必須在工程項(xiàng)目不損失的范圍內(nèi)確定，這樣才能保證企業(yè)的利潤水平。

預(yù)算分析和責(zé)任分解

由于每個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)情況不同，中標(biāo)價(jià)格也不同。 對(duì)中標(biāo)工程項(xiàng)目，為了統(tǒng)一評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，首先對(duì)中標(biāo)價(jià)格進(jìn)行評(píng)審和分析，確定哪些子工程項(xiàng)目價(jià)格高，能盈利，哪些子工程項(xiàng)目價(jià)格低，沒有損益，根據(jù)水利部和建設(shè)部頒布的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范編制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算或內(nèi)部預(yù)算。

公路工程項(xiàng)目管理科學(xué)管理責(zé)任成本

工程項(xiàng)目責(zé)任成本實(shí)際上是工程項(xiàng)目利潤為零時(shí)的成本。 工程項(xiàng)目責(zé)任成本落實(shí)得越好，效益越高，說明工程項(xiàng)目管理水平越高。 因此，工程項(xiàng)目管理部門還應(yīng)根據(jù)管理責(zé)任和級(jí)別分解分配給它的責(zé)任成本。 一般可分為現(xiàn)場管理費(fèi)用、工程項(xiàng)目本身完成的工作量、分包工作。

公路工程項(xiàng)目管理注重過程分析，控制責(zé)任成本

施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查和分析與目標(biāo)成本的差距，采取措施確保責(zé)任成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 按一定周期報(bào)送財(cái)務(wù)報(bào)表，分析項(xiàng)目成本情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目竣工責(zé)任成本

工程項(xiàng)目完工后，要對(duì)工程項(xiàng)目責(zé)任成本的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估。 實(shí)際上，在一個(gè)工程項(xiàng)目完全完成之前，經(jīng)常需要把一部分人員和組織轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工程項(xiàng)目中去。 或完工后帳目不清、剩余問題不清、責(zé)任不清的，人員機(jī)械轉(zhuǎn)移到新工程項(xiàng)目，財(cái)務(wù)帳目也轉(zhuǎn)移到新工程項(xiàng)目，少數(shù)工程項(xiàng)目下來，剩余問題多，損失也大。 因此，必須實(shí)行工程項(xiàng)目責(zé)任制，完成工程項(xiàng)目的完成、清理、考核、獎(jiǎng)懲。

以上就是公路工程項(xiàng)目管理如何加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理的手段。 成本是影響企業(yè)生存和發(fā)展的重要因素之一，貫穿于整個(gè)建設(shè)過程。 企業(yè)做好成本管理工作增加項(xiàng)目管理效益，可以為企業(yè)發(fā)展提供必要的資金，也可以增加管理工作的投入，提高管理水平，提高核心競爭力。 企業(yè)要調(diào)動(dòng)所有員工的積極性，讓大家參與成本管理工作。