2023年2月，貴州省交通運輸廳發(fā)布《貴州省智慧高速公路建設指南（試行）》。該指南從貴州省山區(qū)高速公路實際出發(fā)，圍繞擴大內需戰(zhàn)略實施，站在全省“一張網”管理的角度，緊緊圍繞政企協(xié)同、業(yè)務協(xié)同和產業(yè)協(xié)同需求，以數(shù)據和知識驅動為核心理念，以構建數(shù)字型、安全型、高效型、協(xié)同型、低碳 型智慧高速公路網為總體目標，打造“三級中心、四層架構、四大中臺、八類應用”的智慧高速公路體系，為貴州省智慧高速公路網建設提供技術指導。該指南實施日期為2023年4月1日。以下摘取了指南的部分內容。
基本要求
一般規(guī)定
智慧高速公路建設應貫穿高速公路規(guī)劃、設計、建造和運營全生命周期，應全面提升基礎設施規(guī)劃設計、施工建造、運營管養(yǎng)全周期全要素數(shù)字化水平。
智慧高速公路全周期全要素數(shù)字化示意圖
建設目標
智慧高速公路建設應以新發(fā)展理念為引領，以技術創(chuàng)新為根本動力，以促進公路交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，以構建數(shù)字型、安全型、高效型、協(xié)同型、低碳型智慧高速公路網為總體目標。
智慧高速公路功能目標宜為實現(xiàn)高速公路全業(yè)務數(shù)據驅動、全要素物聯(lián)感知、全周期智能建養(yǎng)、全時空運行調度、全路域主動管控和全行程品質服務。
智慧高速公路業(yè)務目標宜為顯著提升高速公路智能化管理水平和服務水平。
建設內容
智慧高速公路建設應從路段級、路網級兩個層面進行實施，路段級建設應符合全省智慧高速公路網建設的總體要求。智慧高速公路路段級建設項目分為新建、改（擴）建智慧高速公路和運營高速公路智慧化提升項目三類， 應以提高路段精細化管理和品質化服務水平為導向。
架構體系
一般規(guī)定
智慧高速公路架構體系應適應高速公路行業(yè)高質量發(fā)展和全省“一張網”管理的總體要求。智慧高速公路建設應圍繞“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國總目標，面向智慧建設、智慧管理、智慧養(yǎng)護、智慧運營和智慧服務需求，強化行業(yè)體制機制改革、現(xiàn)代科技創(chuàng)新賦能、新型基礎設施保障三大支撐，著力推進高速公路與數(shù)字產業(yè)、先進制造、路衍經濟等融合發(fā)展。
業(yè)務架構
應充分考慮高速公路的功能定位、設施特點、交通流量及沿線自然和人文條件等因素，以需求為導向，構建智慧高速公路業(yè)務架構。智慧高速公路業(yè)務架構可表述為“兩縱五橫”，“兩縱”指行業(yè)管理網（政府端）、企業(yè)運營網（企業(yè)端），“五橫”指智慧建設、智慧管理、智慧養(yǎng)護、智慧運營和智慧服務5大業(yè)務域。
數(shù)據架構
智慧高速公路建設應以先進信息技術賦能業(yè)務，有效提升高速公路精準感知、精確分析、精細管理、精心服務能力。
技術架構
智慧高速公路應采用“云-網-邊-端”技術架構。
數(shù)字化基礎 設施
新建和改（擴）建高速公路的數(shù)字化基礎設施應以路段為單元進行統(tǒng)一建設，設施配置必須考慮周邊相鄰路段的數(shù)據共享、業(yè)務協(xié)同需求；運營高速公路的數(shù)字化基礎設施宜以區(qū)域為單元進行提升改造。
智慧高速公路數(shù)字化基礎設施宜包括基礎設施信息模型、智能感知設施、智能安全設施、智能管控設施、邊緣計算設施、車路協(xié)同設施、智能養(yǎng)護設施、智能出行服務設施以及基礎配套設施等，應根據高速公路建設、管理、養(yǎng)護、運營、服務的實際需求確定數(shù)字化基礎設施的建設規(guī)模。高速公路數(shù)字化基礎設施應與主體工程有機融合，構建互聯(lián)互通的高速公路數(shù)字化基礎設施體系，為智能化應用提供基礎數(shù)據支撐。
融合通信設施
融合通信設施配置應滿足高速公路建設、管理、養(yǎng)護、運營等業(yè)務需求，結合高速公路網統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一體制，提供語音、數(shù)據、圖像等信息傳輸服務。融合通信設施建設宜遵循“公?；パa、寬窄融合、固移結合”原則，充分利用多種技術手段，建設泛在異構物聯(lián)網絡。高速公路融合通信技術包括但不限于光纖通信設施（OTN）、4G/5G、NB-IoT、Zigbee、RFID、DSRC、C-V2X、SD-WAN、MESH 等。
智能云平臺
智能云平臺建設應遵循標準統(tǒng)一、技術先進、高擴展性、高可靠性、高可用性、易管理維護等原則，可采用公有云、私有云或混合云等方式。智能云平臺構建應采用分布式計算架構，使數(shù)據中心軟硬件資源彈性化，實現(xiàn)行業(yè)內資源共享，提升資源利用效率。
在智能云平臺方面，包括云平臺部署、云計算資源池、云管理平臺、技術中臺、數(shù)據中臺、算法中臺、業(yè)務中臺。
智能化應用
應面向高速公路全生命周期實現(xiàn)建設管理、收費管理、綜合執(zhí)法、養(yǎng)護管理、安全管理、運營管理、經營管理、出行服務智能化等主要功能，將相關功能應集成至智能云平臺，基于同一平臺實現(xiàn)高速公路網“可視、可測、可控、可服務”。
在智能化應用方面，包括建設管理智能化應用、綜合執(zhí)法智能化應用、安全管理智能化應用、養(yǎng)護管理智能化應用、收費管理智能化應用、運營管理智能化應用、經營管理智能化應用、出行服務智能化應用。
信息安全
行業(yè)云平臺應按照GB/T 22239、JT/T 1417 第三級安全要求執(zhí)行。區(qū)域級/路段級云平臺應按照GB/T 22239 第三級中的安全通信網絡、安全區(qū)域邊界、安全計算環(huán)境的要求執(zhí)行。外場設備應按照GB/T 22239 在安全通信網絡、安全區(qū)域邊界及安全計算環(huán)境等方面的三級安全保護要求，同時充分考慮外場設備的物聯(lián)網屬性，開展安全保護。
