一、項目簡介/關(guān)于重慶軌道江跳線
重慶市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線（簡稱江跳線），是“十三五”國家成渝城市群城際鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中重慶“三線四段”的重要組成部分，是江津區(qū)連接重慶中心城區(qū)的一條便捷、快速客運通道，也是重慶市政府加快新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要交通設(shè)施。
江跳線起于軌道交通5號線跳磴站（不含），止于江津區(qū)圣泉寺站，全長約28.22公里。新建6座高架車站，分別為 石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站，平均站間間距4.39公里。通車后將連通江津、九龍坡、高新區(qū)、大渡口等區(qū)域，與5號線貫通運營，與7號線、17號線和江津高鐵站實現(xiàn)便捷換乘。
江跳線通車后，江津區(qū)市民30分鐘可抵達 重慶中心城區(qū)，將極大緩解江跳線沿線交通壓力，給附近居民出行帶來極大便捷，對加快主城新區(qū)發(fā)展，實現(xiàn)軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展具有重要意義。據(jù)報道，重慶軌道江跳線建設(shè)運營有限公司將于10月25日舉行市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線B包工程的開工儀式。
二、項目難點/手工計量效率低，易失誤
（1）數(shù)字化程度低，傳統(tǒng)手工做報表容易出錯；
（2）項目各參建單位溝通效率低，及時實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享等。
（3）結(jié)算臺賬匯總時間長、難整理，審批流程時間長；
（4）項目資料檔案管理不規(guī)范，審計要求不達標；
（5）項目數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)核對費時費力，容易出現(xiàn)人工計算失誤；
（6）工程變更多，容易導致浪費成本高；
（7）合同類型數(shù)量巨大，涉及單位多，管理要素不盡相同，耗時費力，管理效率低；
（8）數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯報需層層審批，費時費力，工作進度慢；
三、應(yīng)用方案/應(yīng)用計量支付協(xié)同平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速流轉(zhuǎn)
針對重慶軌道江跳線工程項目實際情況和業(yè)主單位需求，計支寶搭建了重慶地鐵軌道計量支付協(xié)同平臺，主要包括了計量支付管理、材料調(diào)價管理、進度管理、協(xié)同辦公、手機等應(yīng)用模塊，項目的整個生命周期都采用信息化、數(shù)字化建設(shè)，計量支付管理作為重點使用板塊，徹底解放了傳統(tǒng)手工計量，成功開啟了數(shù)字化計量管理模式，切實降低了資源成本、時間成本和人力成本，做到計量支付“準確、規(guī)范、及時”，從效率、進度上提高工程質(zhì)量。為項目各參建單位提供協(xié)同工作的全周期數(shù)字管理平臺，將建設(shè)階段的信息平滑傳遞至運營階段，實現(xiàn)對地鐵工程的全生命周期的管理。功能亮點如下：
1. 計量支付管理
該功能模板能對項目計量中發(fā)生的中標合同清單、清單公式、費用條款進行自定義設(shè)置，不僅能自動生成報表數(shù)據(jù)并進行直觀的查看、導出，每一期的施工計量數(shù)據(jù)還能實時生成報表，并自動生成Excel、PDF格式的報表，真正意義上實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速流轉(zhuǎn)，讓數(shù)據(jù)多跑人少跑，并且一切痕跡化處理。
2. 變更看板
系統(tǒng)配備詳細的變更看板，可以查看項目各個標段的所有變更情況，包括立項申請數(shù)量、變更申請數(shù)量、變更令數(shù)量以及具體的變更金額和完成變更計量的金額；同時對各種變更的類型數(shù)量進行統(tǒng)計，包括重大變更數(shù)量、較大變更數(shù)量、一般變更數(shù)量、設(shè)計變更數(shù)量、工程變更數(shù)量以及簽證變更數(shù)量等。讓業(yè)主單位對工程的所有變更一目了然。
3. 督辦系統(tǒng)
督辦系統(tǒng)即督促辦公功能，當前審批結(jié)束提交后，系統(tǒng)會自動發(fā)送信息提醒到下一個審批人，并開啟“審批倒計時”，若未在規(guī)定時間內(nèi)處理相關(guān)任務(wù)，會直接發(fā)短信給審批人對應(yīng)的領(lǐng)導，督促辦公，進一步督促項目高效運轉(zhuǎn)。
四、應(yīng)用效果總結(jié)/協(xié)同高效，數(shù)據(jù)透明，工程結(jié)決算不再難
重慶軌道計量支付協(xié)同平可以高效便捷的管控項目各項數(shù)據(jù)，自動生成數(shù)據(jù)報表，做到工程數(shù)據(jù)精細化留痕平臺數(shù)據(jù)透明化，讓一切支付資金的計量支付過程、批復過程皆有跡可循，為重慶軌道江跳線項目建設(shè)中的進度、質(zhì)量、安全等提供輔助管理功能。平臺的使用徹底解放了傳統(tǒng)手工做賬的煩惱，采用計劃先行，過程管控，將竣工結(jié)算工作前置，以過程分階段結(jié)算的方式，避免了竣工后的爭議，也有利于整個項目的管理，降低資源成本、時間成本和人力成本。
1. 有效解決“結(jié)算難”的現(xiàn)象
豐富的臺賬體系滿足項目建設(shè)施工中多種計價方式，替代傳統(tǒng)進度款結(jié)算方式，達到快速、同步、準確的反映施工單位完成的施工產(chǎn)值的目的，實現(xiàn)應(yīng)計盡計、應(yīng)付盡付，解決因項目施工期長、管理不到位出現(xiàn)的扯皮現(xiàn)象，節(jié)約大量的人力、物力、精力和時間成本，推動解決社會兩拖問題，保障農(nóng)民工工資。
2. 提高三方協(xié)同效率
線上審核流程一體化，在系統(tǒng)上把各參見單位的項目進展情況綜合展現(xiàn)出來，比如項目中每一期的審批流程，改變了傳統(tǒng)人員需要線下跑來跑去找監(jiān)理單位、業(yè)主單位進行審批的模式，減少不必要的成本浪費，提高整個項目辦公過程的效率。過程結(jié)算在施工過程中分段進行，能夠進一步實現(xiàn)工程造價的動態(tài)控制，減少發(fā)承包雙方或其委托的工程造價咨詢企業(yè)的重復計量與核價工作，節(jié)約審計時間。
3. 數(shù)據(jù)真實留存、過程留痕
系統(tǒng)將項目上每一期發(fā)生的數(shù)據(jù)實時采集，從源頭保證了數(shù)據(jù)的真實性、可信性，上傳云平臺進行自動歸檔留存。項目審批進程在線上透明化，既督催審批效率，又保留審批痕跡。
4. 杜絕“過程審計”的出現(xiàn)
在政府投資項目上實施過程結(jié)算，強化了對施工過程造價的控制，大大節(jié)省竣工結(jié)算編制和審計的時間，降低竣工結(jié)算難度，也有益于提高資金使用效率以及防范合同履約的風險。
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