一、項目簡介/關于長沙軌道交通集團及長沙地鐵6號線
長沙地鐵6號線從2016年12月28日開始施工，西起河西謝家橋站，東至黃花機場，途徑岳麓區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長沙縣五大主城區(qū)域，線路全長約48.11km，設站34座，有12座為換乘站，是長沙地鐵線路中最長跨度最長、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的線路。2021年7月29日最后一段盾構隧道順利洞通，預計8月底實現(xiàn)“軌通”，今年年底試運行，2022年3月試運營。
長沙軌道交通集團，是服務于中國湖南省長沙市的城市軌道交通，包括地鐵系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)等。截至2020年6月，長沙軌道交通運營線路共6條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通3號線、長沙軌道交通4號線、長沙軌道交通5號線、長沙磁浮快線，線網(wǎng)覆蓋長沙主城區(qū)全域和長沙縣，共設車站114座、其中換乘站12個， 運營里程161.05千米。計支寶與長沙軌道交通集團合作多年，參與長沙一三四五六號線項目建設工作。
二、項目難點/項目數(shù)據(jù)復雜，整體質量難把控
(1) 單個的項目數(shù)據(jù)量大，無法對數(shù)據(jù)進行核對，歷史數(shù)據(jù)查詢非常困難，數(shù)據(jù)誤差難發(fā)現(xiàn)。
(2) 審批麻煩，審批文件無法集中。
(3) 年度統(tǒng)計需要各個科室導出翻找資料，時間長，效率低。
(4) 對于集團項目的資金把控不完全，合同外的資金把控不完全。
(5) 參建單位多，難管理，報表格式難統(tǒng)一。
(6) 審核報表難發(fā)現(xiàn)問題，需要一個個核對。
(7) 項目質量難把控。
三、應用方案/搭建計量支付管理平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈的貫通
針對長沙地鐵項目實際情況和業(yè)主單位需求，計支寶幫助其搭建了長沙市軌道交通集團計量管理平臺，平臺是以合同清單為基準，在此基礎上進行過程結算、結算審核、變更管理、報表輸出，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對投資和成本進行管控。平臺不僅能管理實現(xiàn)項目實施階段中間計量單的編制、申報、批復功能，中期支付報表的匯總、申報批復，以及付款申請的申報和批復管理，還可自動生成計量支付臺帳，防止超計、漏計、重復計量等情況的發(fā)生。平臺提供基礎數(shù)據(jù)給財務管理模塊，以生成概預算動態(tài)表；監(jiān)理單位的監(jiān)理服務費也可通過該模塊進行編制、上報以及審核。監(jiān)理單位的監(jiān)理服務費也可通過該模塊進行編制、上報以及審核。功能亮點如下：
1. 清單計量
只需將該項目本周期內完成的進度款對應的工程量，計量證據(jù)等現(xiàn)場資料等基礎數(shù)據(jù)上傳，各個參建單位（監(jiān)理方、業(yè)主方和審計方）都可以同時在線進行審核。
2. 變更管理
從變更通知到變更申請，到最后形成變更令，都有一套完備的管理流程，高效變更，減少浪費。
3. 付款管理
多種結算模式，可以滿足多元化、復雜的結算需求。
4. 臺賬豐富
針對不同類型項目，快速建立合同級、項目級、單位級，三個層級的臺賬。能夠自動生成的九大類報表覆蓋全工程生命周期，規(guī)范整個項目的賬目管理，做到標準化、規(guī)范化、精細化管理。
5. 合同管理
功能設計不僅實現(xiàn)合同資料在線審批流轉并對審批過程進行管理與跟蹤，平臺還支持按不同合同類別進行用戶授權，以進一步加強對合同信息的安全管理。
6. 超計量功能
針對各計量單元進行監(jiān)測預警，若出現(xiàn)超計情況，清晰可見，方便管理，直接為您解決計、漏計、重復計，全方位把控項目質量。
四、應用效果/公開、精準、高效、留痕，計量工作全實現(xiàn)
長沙地鐵六號線通過應用計支寶系統(tǒng)變更管理、清單計量、付款管理、臺賬豐富、合同管理、超計量管理等功能模塊，大大提高了工作效率，因此長沙地鐵一二三四五七號線全面采用計支寶。其中承包單位發(fā)起的計量周期，該標段審核人員在軟件中對報送計量清單均可見，實現(xiàn)了計量公開化。對錄入施工圖預算審定后的合同清單數(shù)量、增補清單單價及數(shù)量，設置計量工程量不得超錄入上限值，體現(xiàn)了“預算控計量”整體思路，避免了超計、重復計，核對交工證書和施工圖預算工程量，實現(xiàn)了精準計量。計量周期完成后，承包單位直接打印帶審核人員簽名的計量報表，大大節(jié)約了線下簽字時間，使得資料整理、歸檔更加高效。每一期計量成果，均可再網(wǎng)上保留痕跡，使得后期需要時可追溯。最終達成計量工作的“公開、精準、高效、留痕”，成功實現(xiàn)了項目的信息化、數(shù)字化轉型。
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