長嶺大橋是安鄉(xiāng)縣開展交通跨越會戰(zhàn)以來的首個交通工程項目，路橋全長3095米，寬24.5米，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，項目總投資46700萬元，是安鄉(xiāng)縣投資額度和建設(shè)規(guī)模最大的橋梁。

　　長嶺大橋自2014底年開工以來，各項工作穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)展順利。該項目的成功是安鄉(xiāng)“三個三”制度最成功的實踐，為該縣項目建設(shè)走入正軌提供了樣板，為開展交通跨越會戰(zhàn)提供了寶貴經(jīng)驗。

　　截至目前，長嶺大橋下部構(gòu)造已全部完成，正在進(jìn)行懸澆箱梁、T梁架設(shè)、橋面等上部構(gòu)造施工，已完成工程量90%，預(yù)計2018年8月份主橋合龍，11月份大橋建成通車。該項目采取“交叉審批、并聯(lián)申報”，實現(xiàn)“當(dāng)年議定、當(dāng)年立項、當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年開工”的“四個當(dāng)年”目標(biāo)。長嶺大橋作為當(dāng)時安鄉(xiāng)最大的建設(shè)項目，被省、市譽(yù)為交通建設(shè)的“安鄉(xiāng)速度”，建橋史上的“安鄉(xiāng)奇跡”。

　　為保證樁基的施工質(zhì)量，長嶺大橋采用超長樁基，由于樁位處洞庭湖沖積平原、地質(zhì)條件不良，在成孔過程中容易發(fā)生涌砂和孔壁坍塌。施工單位特別采取QC控制，對某些承載力要求高的樁基采取樁底后壓漿施工工藝，這在我省是第一次。

　　該項目負(fù)責(zé)人介紹：“建成后兩條高速、兩座城鎮(zhèn)、兩個大垸、兩個工業(yè)園區(qū)連成一體，徹底實現(xiàn)安鄉(xiāng)交通‘孤島突圍’的戰(zhàn)略目標(biāo)，從根本上解決制約安鄉(xiāng)交通發(fā)展的瓶頸問題，為發(fā)展大湖經(jīng)濟(jì)、建設(shè)幸福安鄉(xiāng)起到很好的促進(jìn)作用。”