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“十四五”鐵路規(guī)劃8個重大鐵路項(xiàng)目（含3條高鐵）勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)

5月24日，國鐵集團(tuán)公布了4個《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》新建鐵路及4個既有鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)評標(biāo)結(jié)果公示。

這8個項(xiàng)目也均是國鐵集團(tuán)“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。

設(shè)計(jì)范圍包括項(xiàng)目從預(yù)可研、可研至初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)的全過程勘察設(shè)計(jì)工作。

標(biāo)志著這8個鐵路項(xiàng)目在國家層面正式啟動前期工作，項(xiàng)目正式提上建設(shè)議程，有望在“十四五”期間開工建設(shè)或具備（可研批復(fù)等）開工建設(shè)條件。

各項(xiàng)目評標(biāo)結(jié)果如下：

1、長春至遼源至通化高鐵

新建長春至通化高鐵項(xiàng)目位于吉林省，由長春經(jīng)遼源、梅河口至通化與沈白高鐵相接，已納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，全長約260公里。

相鄰的哈大高鐵、長琿城際已建成，沈白高鐵已開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)有利于完善網(wǎng)絡(luò)布局、增強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性，對于帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建吉林省內(nèi)高鐵環(huán)線、實(shí)現(xiàn)吉林省“市市通”高鐵（動車)具有重要意義。

該項(xiàng)目為“十三五”鐵路規(guī)劃四平至通化高鐵的優(yōu)化調(diào)整項(xiàng)目，也是“十四五”期間東北地區(qū)首條正式啟動前期工作的高鐵項(xiàng)目。

中標(biāo)信息：

第一名：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價：3430萬元

2、益陽至婁底高鐵

益陽至婁底高鐵項(xiàng)目位于湖南省，已納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，是“八縱八橫”高鐵通道的呼南通道湖南段的重要組成部分，全長約99公里，設(shè)計(jì)時速350公里。

相鄰的常益長高鐵、婁邵鐵路已建成，襄常高鐵、邵永高鐵正推進(jìn)前期工作。項(xiàng)目建設(shè)對于完善路網(wǎng)通道，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展等具有積極意義。

中標(biāo)信息：

第一名：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價：1750萬元

3、龍龍高鐵武平至梅州段

龍巖至龍川高鐵武平至梅州段位于廣東、福建省，已納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，相鄰的龍巖至武平段、梅州至龍川段已開工建設(shè)。其建設(shè)對于補(bǔ)齊路網(wǎng)缺失段，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有積極意義。

根據(jù)初步研究方案，項(xiàng)目全長約103km，其中福建段14km，廣東段89km，設(shè)計(jì)時速250公里。

第一名：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價：1616萬元

4、臨滄至清水河鐵路段

臨滄至清水河鐵路是中緬大通道和云桂沿邊鐵路的重要組成部分，建成后將成為中國通往南亞、東南亞及環(huán)印度洋地區(qū)最便捷的陸路通道之一。

項(xiàng)目建設(shè)對于促進(jìn)地方資源開發(fā)、帶動少數(shù)民族邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展等具有積極意義。

項(xiàng)目起于大理至臨滄鐵路臨滄站，經(jīng)雙江自治縣和耿馬自治縣，止于孟定清水河國家一類邊境口岸。擬新建線路全長167公里，設(shè)計(jì)時速160公里，已列入國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃研究項(xiàng)目。

第一名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

投標(biāo)報(bào)價：2500萬元

5、既有線擴(kuò)能改造項(xiàng)目

（1）隴海鐵路鄭州、西安、蘭州局段改造

本項(xiàng)目位于河南、陜西、甘肅省，納入了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，擬實(shí)施提質(zhì)改造。項(xiàng)目建設(shè)對于完善路網(wǎng)布局，適應(yīng)貨運(yùn)增量具有積極意義。中標(biāo)人應(yīng)結(jié)合既有線運(yùn)營情況、運(yùn)輸需求、建設(shè)條件等開展多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，提出合理建設(shè)規(guī)模。

第一名：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價：2008.8萬元

（2）膠新鐵路改造

本項(xiàng)目位于山東、江蘇省，為跨區(qū)域路網(wǎng)干線，擬實(shí)施擴(kuò)能改造。項(xiàng)目建設(shè)對于完善路網(wǎng)布局，適應(yīng)貨運(yùn)增量具有積極意義。

第一名：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價：2246萬元

（3）包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段改造

本項(xiàng)目位于寧夏回族自治區(qū)，納入了中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，擬實(shí)施擴(kuò)能改造。項(xiàng)目建設(shè)對于完善路網(wǎng)布局，適應(yīng)貨運(yùn)增量具有積極意義。

第一名：中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價：1028萬元

（4）臨哈鐵路臨河至額濟(jì)納段改造

本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)，納入了“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，擬實(shí)施擴(kuò)能改造。項(xiàng)目建設(shè)對于完善疆煤外運(yùn)通道、適應(yīng)未來進(jìn)口蒙古煤炭運(yùn)輸需求具有積極意義。