青田至文成高速公路（文成段）

項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K30+954.316，位于青田湯垟鄉(xiāng)與文成玉壺鎮(zhèn)交界處的李山隧道內(nèi)（李山隧道全長(zhǎng)6998m，青田境內(nèi)2854m，文成境內(nèi)4144m）。李山隧道自李林二級(jí)水庫(kù)大壩東側(cè)山體出洞，出洞后沿東溪兩側(cè)設(shè)置東溪1#橋向南布線，期間設(shè)置巖門(mén)寮隧道，出洞后繼續(xù)沿東溪兩側(cè)設(shè)置東溪2#大橋布線，后在東溪三級(jí)水電站東側(cè)進(jìn)入石柱坪隧道并下穿文青公路（X617），出洞后上跨文青公路及和烊坑橋并沿東溪設(shè)置東溪3#大橋通過(guò)，后進(jìn)入炭場(chǎng)隧道，出洞后繞過(guò)太場(chǎng)長(zhǎng)壽村并再次跨越文青公路和東溪，后進(jìn)入玉壺鎮(zhèn)東側(cè)臺(tái)地，在該處設(shè)置玉壺互通兼服務(wù)區(qū)，互通匝道接220省道落地，后路線繞至玉壺鎮(zhèn)自來(lái)水廠西側(cè)，并向南跨越大石線，后經(jīng)過(guò)東溪四級(jí)水電站東側(cè)，并設(shè)置玉泉溪大橋跨越玉泉溪及營(yíng)朱線（X311），之后路線設(shè)路基段進(jìn)入葉七嶺亭臺(tái)地，再設(shè)塘下園大橋經(jīng)過(guò)塘下園西側(cè)，沿溝谷展線至下坑頭設(shè)置中南長(zhǎng)隧道（2355m）穿越大灣頂，從坑下出洞設(shè)置坑下中橋跨越林坑溪，在周壤鎮(zhèn)下方設(shè)諸葛嶺特長(zhǎng)隧道（5103m）。

穿越諸葛嶺山體，期間避開(kāi)山體上方的兩座小水庫(kù)并下穿樟山水庫(kù)，諸葛嶺隧道從樟龍村的西北溝谷中出洞，后設(shè)置樟臺(tái)半互通接現(xiàn)有的體育場(chǎng)東路，路線在樟臺(tái)鄉(xiāng)東側(cè)山坡設(shè)置樟臺(tái)互通主線橋通過(guò)，后向南接入龍麗溫高速文成樞紐，主線終點(diǎn)樁號(hào)K50+568.622，文成段全長(zhǎng)20.406m（含虛樁號(hào)0.742km）。沿線設(shè)主線橋梁大橋3203m/8座，中橋96m/2座，互通區(qū)主線橋1833/6座，主線橋梁總長(zhǎng)5132m/16座（含互通主線橋及橫向聯(lián)絡(luò)通道橋），隧道總長(zhǎng)12968.4米/5.5座，其中。橋隧占比88.36%。沿線設(shè)互通式立體交叉2處，其中一般互通1處（玉壺互通）樞紐互通1處（文成樞紐復(fù)合樟臺(tái)互通），服務(wù)區(qū)1處（玉壺服務(wù)區(qū)與玉壺互通合建）、互通收費(fèi)站2處、隧道管理站2處（其中李山隧道與中南隧道管理站合建在玉壺服務(wù)區(qū)內(nèi)（兼顧管理分中心和數(shù)據(jù)匯集點(diǎn)功能），諸葛嶺隧道管理站設(shè)置于樟臺(tái)互通處）。本項(xiàng)目概算總金額53.73億元，其中建安費(fèi)39.66億。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)了。中標(biāo)單位及中標(biāo)價(jià)如下：

第WQTJ01標(biāo)段:中交二公局東萌工程有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià):1149414609.00

第WQTJ02標(biāo)段:浙江交工集團(tuán)股份有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià):971288250.00

第WQTJ03標(biāo)段:中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià):891444456.00

杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線

項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目起于湖州市南太湖新區(qū)仁皇山街道褚家斟村附近，與G50申蘇浙皖高速公路交叉，起點(diǎn)樁號(hào)YK0+000(左線起點(diǎn)樁號(hào)ZK0+000)，對(duì)應(yīng)申蘇浙皖高速公路設(shè)計(jì)樁號(hào)K34+095.649，改造G50申蘇浙皖高速公路既有南太湖互通，設(shè)置南太湖復(fù)合樞紐互通立交，路線向西，穿越楊桂山、觀音山設(shè)置觀音山隧道，與G25杭寧高速公路既有湖州北互通設(shè)置湖州北復(fù)合樞紐互通立交，路線轉(zhuǎn)向南，平行于杭寧高速公路兩側(cè)布設(shè)，終于湖州市南太湖新區(qū)康山街道鮑家浜村附近，與G25杭寧高速公路交叉，終點(diǎn)樁號(hào)YK14+031.729(左線終點(diǎn)樁號(hào)ZK13+887.523)，對(duì)應(yīng)杭寧高速公路設(shè)計(jì)樁號(hào)K2229+950.490，與G25杭寧高速公路相接設(shè)置西塞山復(fù)合樞紐互通立交，高速公路路線全長(zhǎng)約14.03km。

主線共設(shè)置橋梁約5座（包括樞紐互通區(qū)主線橋、主線分離橋）；特長(zhǎng)隧道約4259m/1座。設(shè)樞紐互通式立體交叉3處，匝道收費(fèi)站3處（含改建2處），管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，隧道救援站1處，以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。本項(xiàng)目概算總投資約55.7267億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約37.1084億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)。中標(biāo)單位如下：

第TJ01標(biāo)段：浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià):541418888.00 

第TJ02標(biāo)段：中鐵四局集團(tuán)有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià):1067929560.00

第TJ03標(biāo)段：中交一公局集團(tuán)有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià):1188970731.00

乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建工程南湖互通至浙蘇界段

乍嘉蘇高速公路地處杭嘉湖地區(qū)的北部，嘉興市的中部，路線起于嘉興市平湖市東南乍浦港，經(jīng)嘉興平湖、海鹽、南湖、秀洲向北跨西界港進(jìn)入江蘇省境內(nèi)，路線全長(zhǎng)約53.8公里，全線采用設(shè)計(jì)速度120km/h雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。伴隨著近年來(lái)長(zhǎng)三角一體化省際交流合作的快速發(fā)展，乍嘉蘇高速北段南湖互通至浙蘇界交通量增長(zhǎng)迅速，2021年全年日均交通量（標(biāo)準(zhǔn)小客車(chē)）約84017pcu/d，最大日交通量已到達(dá)94032pcu/d，四車(chē)道路網(wǎng)服務(wù)水平均處于六級(jí)服務(wù)水平（V/C范圍1.05～1.36），交通流處于擁堵流的下半段，交通需求遠(yuǎn)超其允許的通過(guò)量，時(shí)有擁堵，亟需進(jìn)行擴(kuò)容改造，以適應(yīng)區(qū)域交通發(fā)展需求。

乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建工程南湖互通至浙蘇界段起點(diǎn)位于嘉興市南湖互通，起點(diǎn)樁號(hào)K28+587.569（采用老路設(shè)計(jì)樁號(hào)），路線往北，設(shè)滬杭鐵路分離橋跨越滬杭鐵路及長(zhǎng)水塘，經(jīng)經(jīng)開(kāi)區(qū)長(zhǎng)水街道上跨嘉洪大道（老320國(guó)道）并設(shè)馬家浜互通與萬(wàn)國(guó)路溝通，之后路線向北跨越京杭古運(yùn)河杭申線規(guī)劃三級(jí)航道后進(jìn)入秀洲區(qū)與中山西路相交，設(shè)秀洲互通溝通，之后路線跨越新塍塘、東升西路繼續(xù)北上，于新塍鎮(zhèn)東側(cè)與規(guī)劃524國(guó)道設(shè)秀湖互通溝通，往北繼續(xù)布設(shè)約1.2公里設(shè)有新塍服務(wù)區(qū)，于王江涇鎮(zhèn)東港廊附近于申嘉湖高速交叉并設(shè)觀音橋樞紐后跨越湖嘉申規(guī)劃三級(jí)航道，之后利用草庵頭附近利用原有省界收費(fèi)站設(shè)王江涇停車(chē)區(qū)，路線繼續(xù)往北于北城浜跨西界港至浙蘇交界處，順接常臺(tái)高速江蘇段（蘇嘉杭高速），終點(diǎn)樁號(hào)K53+828.783。

本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約25.241km，推薦方案路基挖方66.13萬(wàn)m3、填方195.33萬(wàn)m3；路面446.05千m2；主線橋梁總長(zhǎng)11313.659m/28座（含互通區(qū)主線橋），其中特大橋8408.089m/2座，大橋1914.9m/3座，中小橋990.67m/23座；改建樞紐2處，改建互通2處，改建服務(wù)區(qū)1處，改建管理分中心1處，新建互通1處，新增停車(chē)區(qū)1處，新增養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處；新增用地82.14公頃，拆遷房屋9112m2（折合一層）。其中K38+700-K43+085約4.385公里路段（不含路面、房建、綠化、交安及機(jī)電等附屬工程），由嘉興市秀洲區(qū)交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)出資還建。本項(xiàng)目按交通運(yùn)輸部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2014)、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20—2017）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)本項(xiàng)目的功能定位和通行能力及車(chē)道數(shù)的需求分析，確定本項(xiàng)目主線全線采用雙向8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度42m。本工程推薦方案估算總投資為81.34億元，建安費(fèi)為59.68億元，平均每公里造價(jià)約3.22億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了，離開(kāi)工不遠(yuǎn)了。

G98環(huán)島高速公路?？诙螖U(kuò)容工程（?？诘诙@城高速）

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起點(diǎn)接馬村港，沿現(xiàn)狀海口繞城高速南側(cè) 15 公里平行布線，終點(diǎn)與 G9812 海文高速交叉，新建堆玉樞紐互通,全長(zhǎng) 72.89 公里，其中?？诰臣s 48.69 公里，澄邁境約 24.20 公里。全線擬設(shè)互通 12 處，服務(wù)區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：G98 西線至海文高速段長(zhǎng) 67.43 公里，擬采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬 42 米；G98 西線至馬村 港段長(zhǎng) 5.46 公里，擬采用城鎮(zhèn)化地區(qū)雙向六車(chē)道高速公路（高架）標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬 33.5 米；高架橋路段地面輔道長(zhǎng) 4.4 公里，擬采用城鎮(zhèn)化地區(qū)雙向四車(chē)道一級(jí) 公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，分離式標(biāo)準(zhǔn)路基寬 2×10.5 米。

SJ01標(biāo)：起點(diǎn)K0+000 至K18+500，主線長(zhǎng)18.67km，含路基11.56km，橋梁7.11km/8座（含跨環(huán)島高鐵東線橋），互通4座，涉鐵3處；高架橋路段地面輔道長(zhǎng)4.4公里。建安費(fèi)38.1 億元；

SJ02標(biāo)：K18+500 至 K48+500，主線長(zhǎng) 30.0km，含路基 25.97km，橋梁 4.03km/11 座，互通 4 座、 養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處；建安費(fèi) 37.8 億元；

SJ03標(biāo)：起點(diǎn) K48+500 至終點(diǎn) K72+890，主線長(zhǎng) 24.39km，含路基 15.885km，橋梁 8.065km/17 座，互通4座、服務(wù)區(qū) 1 處；建安費(fèi) 36.8 億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)了，中標(biāo)單位及價(jià)格如下

SJ02：海南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院/廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）40342864.00元

SJ03：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）38886868.00元

老河口至南漳高速

建設(shè)規(guī)模：項(xiàng)目起于老河口市洪山嘴鎮(zhèn)紅樹(shù)木溝村附近，接老谷高速公路，向南沿老河口市東側(cè)展線，與福銀高速公路交叉后，經(jīng)太平店鎮(zhèn)，在廟灘鎮(zhèn)與茨河鎮(zhèn)之間跨越漢江，繼續(xù)向南沿S251廊道展線，止于南漳縣城北側(cè)，接麻安高速公路。路線規(guī)劃里程約90公里，總投資約130億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計(jì)中標(biāo)了。

中標(biāo)單位為：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)：87001972元

襄陽(yáng)至新野高速

建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目起于襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)南陶港村吳家莊附近，對(duì)接襄陽(yáng)市繞城高速，改造襄陽(yáng)東樞紐互通接福銀高速公路（廢除其落地功能），之后路線向東北展線，在雙溝南設(shè)雙溝互通接316國(guó)道，繞避官溝水廠水源保護(hù)區(qū)，經(jīng)雙溝鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東南邊緣并跨273省道，至雙溝東跨316國(guó)道及273省道，路線轉(zhuǎn)向北，于程河以南的王瑩跨273省道及鄂北水資源配置工程，并設(shè)程河互通接273省道，在程河以西的程家樓跨唐河，朱集以東的老孟莊跨316省道，并設(shè)置朱集互通接316省道，路線繼續(xù)向北，經(jīng)孟渠、戴路碑，終點(diǎn)于上陳村附近進(jìn)入河南省新野縣五星鎮(zhèn)前孫樓，接河南省南陽(yáng)至新野高速公路，路線里程約28公里；主線擬建橋梁9733米/9座，樞紐互通1處，單喇叭互通3處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控管理分中心1處，匝道收費(fèi)站3處。項(xiàng)目估算總金額約為40億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布前期中標(biāo)了。

勘察設(shè)計(jì)：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)：18869600元

設(shè)計(jì)咨詢和地勘監(jiān)理：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)：725800元

襄陽(yáng)至信陽(yáng)高速公路襄陽(yáng)段

建設(shè)規(guī)模：襄陽(yáng)至信陽(yáng)高速公路襄陽(yáng)段路線起于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊家莊附近接襄陽(yáng)繞城高速東段，路線向東展線經(jīng)琚灣鎮(zhèn)西、棗陽(yáng)北，止于棗陽(yáng)市劉升鎮(zhèn)以東的董家灣附近襄陽(yáng)、隨州市界處，路線規(guī)劃里程約70公里，總投資約105億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布前期中標(biāo)了。中標(biāo)單位為湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司；投標(biāo)報(bào)價(jià)：62939315元

日照至臨沂高速公路（臨沂段）

日照至臨沂高速公路（臨沂段）項(xiàng)目起點(diǎn)位于臨沂市莒南縣朱蘆鎮(zhèn)歷家泉村東的臨沂日照界，向東順接規(guī)劃建設(shè)的日照至臨沂高速日照段。終點(diǎn)位于臨沂市河?xùn)|區(qū)鄭旺鎮(zhèn)東北、長(zhǎng)深高速與在建臨滕高速交叉的鄭旺樞紐，相銜接的長(zhǎng)深高速設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，路基寬度34.5米；在建臨滕高速設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，路基寬度34.5米。

路線全長(zhǎng)53.879公里，路基土方7547.7千立方米，路基排水防護(hù)1012.4百立方米，路面1006.9千平方米，特大橋1288米/1座、大橋3242米/14座，中橋534米/8座，小橋482米/16座,涵洞80道；互通立交5座(其中樞紐互通立交1座，一般互通立交4座)，分離立交24處，通道33道，天橋19座；隧道1100米/1座；服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，路段監(jiān)控通信分中心1處，匝道收費(fèi)站4處，橋隧養(yǎng)護(hù)管理站1處，橋隧監(jiān)控通信站1處；永久占地400.9918公頃，全部為新增占地。項(xiàng)目總投資：約74.06億元。

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了，離開(kāi)工不遠(yuǎn)了。

巴東至張家界高速滬蓉滬渝連接段（含巴東長(zhǎng)江二橋）

本項(xiàng)目規(guī)劃起于巴東縣城北側(cè)與滬蓉高速公路設(shè)樞紐互通相接，向南跨長(zhǎng)江，經(jīng)巴東縣茶店子鎮(zhèn)、秭歸縣磨坪鄉(xiāng)，止于巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)西側(cè)與滬渝高速公路設(shè)樞紐互通相接，路線全長(zhǎng)約71km。巴東城區(qū)北互通連接線全長(zhǎng)約4km，磨坪互通連接線長(zhǎng)約3.7km，野三關(guān)北互通連接線1.2km，三處連接線均按二車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。特大橋7625m/5座，大橋9160m/29座。其中巴東長(zhǎng)江公路二橋主橋推薦采用主跨1150m鋼箱梁懸索橋。

廟坪河特大橋推薦采用95+170+95預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)；隧道全長(zhǎng)41508m/18座，其中特長(zhǎng)隧道26604m/5座，長(zhǎng)隧道12546m/8座，中短隧道2358m/5座。設(shè)互通式立交7處（巴東高鐵新區(qū)互通、溪丘灣樞紐、巴東城區(qū)北互通、巴東城區(qū)南互通、秭歸磨坪互通、野三關(guān)北互通、野三關(guān)樞紐）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，路段管理分中心1處。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線擬采用80km/h設(shè)計(jì)速度，四車(chē)道的高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬25.5m，長(zhǎng)江大橋采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目估算總金額約為201億元。 

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了，離開(kāi)工很近了。

英黃高速

項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年6月20日，英黃高速工可評(píng)估會(huì)在武漢召開(kāi)，意味著離開(kāi)工又近了一步。

根據(jù)最新工可方案，英黃高速總長(zhǎng)137公里，總投資約204億元，其中英山境內(nèi)70公里，設(shè)置畢昇、英山南2個(gè)服務(wù)區(qū)，設(shè)置英山樞紐互通、草盤(pán)地鎮(zhèn) 、雷家店鎮(zhèn)、英山南、南河鎮(zhèn)五個(gè)互通，并預(yù)留城東互通條件，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)工可方案給予高度評(píng)價(jià)，并提出了合理意見(jiàn)。

據(jù)悉，英黃高速是黃岡市境內(nèi)大別山高速重要組成部分，起于英山縣鄂皖省界五峰山附近，與安徽省規(guī)劃的縱5線高速公路對(duì)接，沿S201或S222通道布線，在英山城區(qū)附近與滬鄂高速（武英高速）交叉，在張榜附近與擬建的蘄春至太湖高速公路交叉，止于黃梅城區(qū)附近接上滬渝高速。路線走向?yàn)橛⑸娇h鄂皖省界五峰山～英山～蘄春張榜～黃梅，途經(jīng)英山、蘄春、黃梅三地，全長(zhǎng)約135公里，擬按設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)、路基寬26米的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年動(dòng)工，工期48個(gè)月。