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5 月 27 日下午，湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院王振宇博士帶領(lǐng)該校造價(jià)專業(yè)大一 120 名學(xué)生，走進(jìn)計(jì)支寶開展見習(xí)交流活動。計(jì)支寶人事部楊龍、教育事業(yè)部譚遠(yuǎn)洋為師生們帶來了主題為《新時(shí)期建立與發(fā)展計(jì)量支付體系的...

5月19日，計(jì)支寶簽約湖北雙慶公路工程有限公司

施工項(xiàng)目的安全資料問題，不能簡單概括為“資料多了”。從一些地方檢查通報(bào)看，安全日志缺失、隱患排查記錄流于形式、整改閉環(huán)不完整，仍是項(xiàng)目管理中的常見問題；也有一些項(xiàng)目資料看似齊全，卻和現(xiàn)場管理脫節(jié)，臺賬...

濟(jì)南至臨清高速公路濟(jì)南段（含黃河大橋）項(xiàng)目投資人

隨州至荊門高速公路荊門段項(xiàng)目投資人SJJMDTZ-1標(biāo)段招標(biāo)公告

在工程項(xiàng)目的合同談判桌上，有一個(gè)詞常常讓承包方心頭一緊，也讓發(fā)包方反復(fù)斟酌——它就是“背靠背”支付條款。 你可能聽過這樣的說法：“業(yè)主沒給我錢，所以我沒法給你結(jié)賬。”這背后，往往就是“背靠背”條款在...

臨沂至東海（魯蘇界）高速公路 、日照至臨沂高速公路臨沂段、蒙陰至邳州高速公路投資人

近日，由交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心與蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合主編的《公路山嶺隧道全工序機(jī)械化施工預(yù)算定額》《公路隧道豎井工程預(yù)算定額》及《公路工程純電動機(jī)械臺班費(fèi)用定額》三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，已正式...

工程概況：本項(xiàng)目位于湖南省懷化市、湘西州。項(xiàng)目起于懷化市辰溪縣錦濱鎮(zhèn)新店村，接沅陵至辰溪高速公路，止于鳳凰縣城沱江鎮(zhèn)包茂高速鳳凰樞紐處，順接鳳凰至大興高速公路。全長60.57km，同步建設(shè)必要的連接線...

3月30日，寧夏交通領(lǐng)域傳來一個(gè)大消息，總投資94.19億元的S50寨科至海興及S35石空至恩和高速公路項(xiàng)目投資人招標(biāo)失?。鳂?biāo)）了！

安全不是沒有事故，而是沒有隱患。 檢查不是應(yīng)付要求，而是保護(hù)生命。 每周一次，不是頻率，是底線。 這12項(xiàng)，不是項(xiàng)目，是底線中的底線。

G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路（塘承高速至津冀界段）項(xiàng)目特許經(jīng)營者

2026年1-2月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況

項(xiàng)目名稱：榮烏高速公路河口支線工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目

雨季不是成本黑洞，管好細(xì)節(jié)利潤不流失 1. 排水先規(guī)劃： 提前布網(wǎng)+智能監(jiān)測，避免返工損失 2. 材料嚴(yán)防雨：集中倉儲+錯(cuò)峰采購，降低損耗3%-5% 3. 工序巧調(diào)度：雨天做室內(nèi)，晴天搶室外，工...

鄱陽至萬年高速公路新建工程投資人中標(biāo)結(jié)果

招標(biāo)范圍及合作模式：本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目政府和社會資本合作特許經(jīng)營者招標(biāo)，本次招標(biāo)劃分為 1 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號：G575-TXJYZ-1。服務(wù)內(nèi)容主要包括項(xiàng)目投融資、建設(shè)、 運(yùn)營、移交等。 本項(xiàng)目采...

梅州平遠(yuǎn)至福建武平高速公路（廣東段）土建工程施工中標(biāo)結(jié)果

項(xiàng)目名稱：638國道慶元縣照田圩至浙閩交界黃坑段（照田圩至淤上）改建工程第SG01標(biāo)段

會上，湖南省高速公路集團(tuán)與江蘇交通控股有限公司簽訂路網(wǎng)運(yùn)營智能體高質(zhì)量數(shù)據(jù)集湘蘇共建合作協(xié)議，深化兩省在數(shù)據(jù)資源共建共享、技術(shù)研發(fā)聯(lián)合攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系協(xié)同構(gòu)建、專業(yè)人才共育共引等方面合作，共同破解高質(zhì)量...

數(shù)字化不是一場百米沖刺，而是一場馬拉松。每個(gè)階段有每個(gè)階段的任務(wù)，不能急，也不能等。跑得太快會摔倒，跑得太慢會掉隊(duì)。 最重要的是，數(shù)字化不是為了好看，不是為了應(yīng)付檢查，而是為了解決實(shí)際問題，提升管理...

有效的成本考核指標(biāo) 需遵循“公司戰(zhàn)略-部門價(jià)值-個(gè)人貢獻(xiàn)”傳導(dǎo)邏輯，兼顧過程與結(jié)果、團(tuán)隊(duì)與個(gè)人，分三層設(shè)計(jì)： 1.部門級核心考核指標(biāo)（權(quán)重60%-70%，對齊公司戰(zhàn)略） 2.團(tuán)隊(duì)/崗位級關(guān)鍵績效...

S314道孚縣亞卓鎮(zhèn)至八美鎮(zhèn)段改建工程（TJ標(biāo)段施工）

G6023瀏陽（湘贛界）至株洲高速公路特許經(jīng)營者招標(biāo)中標(biāo)候選人公示

真正的數(shù)字化，不是購買產(chǎn)品，而是建設(shè)能力。對于施工企業(yè)而言，2026年必須構(gòu)建以下四項(xiàng)核心數(shù)字化能力，它們共同構(gòu)成企業(yè)穩(wěn)健前行的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

中小企業(yè)的計(jì)支寶，核心價(jià)值在于“看見”和“預(yù)警”： 看見：一眼看清所有項(xiàng)目的產(chǎn)值進(jìn)度、成本消耗、應(yīng)收應(yīng)付、資金流水。

G574稱多至隆寶段公路改擴(kuò)建工程K34+030～K100+000段施工

2026年是“十五五”開局之年，跑好關(guān)鍵時(shí)期第一程至關(guān)重要。近期，各省份陸續(xù)發(fā)布政府工作報(bào)告，亮出2025年及“十四五” 期間“成績單”，勾勒2026年重點(diǎn)工作“路線圖”。

計(jì)量支付是項(xiàng)目管理的發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗?qū)動進(jìn)度、管控成本、鎖定質(zhì)量。

石首至南縣高速公路石首段前期工作 SNGKCS-1標(biāo)段

吉林省公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工程施工

一套清晰、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化的計(jì)量支付體系，就像為建筑產(chǎn)業(yè)鏈注入了高效“潤滑劑”，從信任、效率、經(jīng)濟(jì)三個(gè)核心層面，徹底打通資金流動的所有堵點(diǎn)。

當(dāng)每一筆工程款都能按時(shí)、清晰地支付，我們告別的，不僅是討薪的辛酸與拖欠的無奈，更是在迎接一個(gè)更誠信、高效、充滿活力的建筑業(yè)新時(shí)代。 這是建筑行業(yè)的管理升級，更是每一個(gè)從業(yè)者的社會責(zé)任——讓錢流動起來...

建筑用工新變革：重慶試點(diǎn)再升級，“身份”與“責(zé)任”迎來深度重構(gòu)

2026年政府工作報(bào)告明確提出“深化拓展人工智能+”“發(fā)展智能建造，培育現(xiàn)代化建筑產(chǎn)業(yè)鏈”“深化數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用”。這些關(guān)鍵詞，不僅為施工行業(yè)指明了方向，也給施工軟件行業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2026年3月5日，李強(qiáng)總理在第十四屆全國人民代表大會第四次會議上作了《政府工作報(bào)告》。這份報(bào)告不僅總結(jié)了過去一年的成績，更擘畫了“十五五”時(shí)期的發(fā)展藍(lán)圖。

國道G335京冀界至G112段改建工程(二次）中標(biāo)候選人公示

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)警示通報(bào)，對今年1月份以來公路工程建設(shè)領(lǐng)域5起典型安全事故進(jìn)行通報(bào)，5起事故情況如下。

本案的爭議焦點(diǎn)在于案涉兩份施工合同是否可以在同一案件中合并審理，還是應(yīng)當(dāng)分別起訴。

現(xiàn)發(fā)布《公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用清單及計(jì)量規(guī)范》（JTG/T 3841-2026），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2026年5月1日起施行。

滬渝高速恩施大峽谷支線高速公路項(xiàng)目投資人ESDXGTZR-1標(biāo)段招標(biāo)公告

項(xiàng)目名稱：G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴(kuò)建混凝土預(yù)制構(gòu)件工程

本項(xiàng)目為57.736公里雙車道二級公路，含9座大橋（2881米）、1座隧道（212米）和臨江市區(qū)連接線工程。重點(diǎn)包括長白山區(qū)特殊地質(zhì)路基（K10+000-K41+401段占比54%）、鴨綠江支流橋梁群...

這場變革，對企業(yè)決策者、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)骨干等所有從業(yè)者，都是新要求與新機(jī)遇。固守成規(guī)終將被競爭淘汰，主動擁抱數(shù)字化協(xié)同的工具與思維，方能在新賽道突圍。 當(dāng)行業(yè)駛?cè)霐?shù)字協(xié)同快車道，你和企業(yè)、團(tuán)隊(duì)真的準(zhǔn)...

近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部就《建筑施工企業(yè)、工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（以下簡稱《辦法》）答復(fù)相關(guān)政務(wù)咨詢。

蒙陰至邳州高速公路投資人招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告（二次）

爐霍至康定新都橋高速公路施工監(jiān)理JL1-JL4標(biāo)段

大家好，我是計(jì)小寶。 年底考核季一到，不少施工企業(yè)的成本部門老大都犯了難：部門同事忙了一整年，日常加班加點(diǎn)從不停歇，可員工的績效到底該怎么評才合理？看加班時(shí)長？憑主觀印象？

交通運(yùn)輸部 應(yīng)急管理部關(guān)于發(fā)布《公路水運(yùn)工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料目錄（第二批）》的公告

紙短情長，不負(fù)信任！——來自紫金縣公路事務(wù)中心的一封致謝函