一、項(xiàng)目簡介/關(guān)于蘇張高速

內(nèi)蒙古蘇張高速公路蘇尼特右旗至化德（蒙冀界）段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟及烏蘭察布市境內(nèi)，為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中二連浩特至廣州高速公路聯(lián)絡(luò)線蘇尼特右旗至張家口高速公路（G5516）的內(nèi)蒙古境內(nèi)段。路線起至錫林郭勒盟蘇尼特右旗朱日和北互通，接建成通車的二連浩特至廣州高速公路賽罕塔拉至白音查干段，經(jīng)鑲黃旗（新寶拉格鎮(zhèn)）、化德縣城關(guān)鎮(zhèn)，止于河北省康?？h白腦包村（蒙冀界），接在建的蘇尼特右旗至張家口高速公路康保（蒙冀界）至沽源段。

蘇張高速內(nèi)蒙段是《內(nèi)蒙古自治區(qū)省道公路網(wǎng)規(guī)劃(2010～2030)》“10橫11縱16條聯(lián)絡(luò)線7條環(huán)線”中第六條聯(lián)絡(luò)線的重要組成路段。二秦高速和張石高速構(gòu)成張家口北面的交通路網(wǎng)，是河北省公路網(wǎng)布局規(guī)劃“五縱六橫七條線”的重要組成部分，是張家口市域路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，對(duì)完善河北省高速公路網(wǎng)布局，打通河北北部及內(nèi)蒙中東部等內(nèi)陸地區(qū)便捷的出海通道、促進(jìn)張家口市乃至華北、東北、蒙東、遼西經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要作用，對(duì)積極構(gòu)筑“東出西聯(lián)”的互動(dòng)格局、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛具有重要意義。

二、項(xiàng)目難點(diǎn)/多項(xiàng)目難管理，信息化手段缺乏

(1) 項(xiàng)目多，投資金額大，作業(yè)面廣，項(xiàng)目周期長，管理難度大；

(2) 缺乏專業(yè)的信息化管理手段，沒有對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)模塊。獨(dú)立開發(fā)難度大、成本高、時(shí)間長；

(3) 人力成本高，工程一線生產(chǎn)和質(zhì)量安全工作監(jiān)管難度大；

(4) 疫情期間工作，人員健康安全問題嚴(yán)峻；

(5) 無法實(shí)時(shí)監(jiān)管農(nóng)民工考勤及工資發(fā)放信息，農(nóng)民工投訴建議沒有真實(shí)項(xiàng)目追蹤記錄，調(diào)查取證難，無法判斷；

(6) 項(xiàng)目涉及合同、質(zhì)量、安全、人員調(diào)度、費(fèi)用、文檔資料等多方面的工作；

(7) 材料價(jià)格波動(dòng)大，調(diào)差工作協(xié)調(diào)難度大。

三、應(yīng)用方案/優(yōu)管+提效，構(gòu)建多項(xiàng)目管理云平臺(tái)

基于對(duì)內(nèi)蒙古蘇張高速公路項(xiàng)目工程的難點(diǎn)和需求分析，結(jié)合公司軟硬件環(huán)境平臺(tái)和自主研發(fā)的項(xiàng)目管理平臺(tái)，構(gòu)建內(nèi)蒙古蘇張高速公路項(xiàng)目工程項(xiàng)目建設(shè)的信息化平臺(tái)架構(gòu)。平臺(tái)應(yīng)用模塊主要包括計(jì)量支付、材料管理、疫情管理、材料管理、智慧工地五大系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合相應(yīng)的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，設(shè)施設(shè)備上具有先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性；系統(tǒng)產(chǎn)品上具有擴(kuò)展性、安全保密性、規(guī)范性；實(shí)際應(yīng)用上標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性、全面性、易用性。

四、應(yīng)用亮點(diǎn)/統(tǒng)一+個(gè)性，智慧云平臺(tái)全面應(yīng)用

1. 計(jì)量支付

主要包括了計(jì)量支付、核算管理、變更管理、報(bào)表輸出等多個(gè)功能，以便于業(yè)主單位和參建單位各方對(duì)投資和成本進(jìn)行管控，同時(shí)形成規(guī)范檔案，提高整個(gè)計(jì)劃運(yùn)營效率。

2. 材料管理

平臺(tái)能自動(dòng)獲取計(jì)算過程中的進(jìn)度款、材料消耗數(shù)量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)并最終返回調(diào)查數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)與計(jì)量數(shù)據(jù)的同步支付，并基于各個(gè)地區(qū)的基準(zhǔn)價(jià)、市場價(jià)等數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算調(diào)差金額，并同步生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化材料調(diào)差報(bào)表。

3. 疫情管理

項(xiàng)目疫情管理系統(tǒng)分時(shí)段統(tǒng)計(jì)出勤員工體溫情況、復(fù)工信息在線審批、疫情預(yù)警及時(shí)推送、現(xiàn)場防控了然于胸、足不出戶掌控全局。

4. 智慧工地

運(yùn)用了勞務(wù)實(shí)名制與工資支付系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等多個(gè)適用于工地作業(yè)的功能，利用SAAS云平臺(tái)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)APP技術(shù)，把產(chǎn)生的數(shù)據(jù)匯集并形成聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析，提供過程趨勢(shì)預(yù)測、預(yù)警，形成數(shù)據(jù)化管理的“智慧大腦”，指導(dǎo)現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測、精細(xì)化管理、成本節(jié)約。

5. 資料管理

通過系統(tǒng)將整個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)中項(xiàng)目管理、合同管理、人員管理、檔案管理等項(xiàng)目建設(shè)過程中的資料規(guī)范化整理上傳到平臺(tái)，方便資料追溯和查找。

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五、應(yīng)用效果/效率+效益，項(xiàng)目綜合管理品質(zhì)極大提升

在蘇張高速蘇尼特右旗至化德段公路項(xiàng)目建設(shè)中，計(jì)支寶幫助其搭建的多項(xiàng)目管理云平臺(tái)極大提升了項(xiàng)目綜合管理品質(zhì)，平臺(tái)五大系統(tǒng)分工協(xié)助，幫助工程實(shí)現(xiàn)真正意義上的降本增效，加快了工程竣工順利驗(yàn)收。具體效果如下：

(1) 通過計(jì)量支付系統(tǒng)，線上進(jìn)行計(jì)量支付的編制與審核，提高項(xiàng)目各單位溝通效率，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的降本增效。

(2) 通過疫情管理系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)掌握建筑工地施工現(xiàn)場疫情防控情況，落實(shí)施工現(xiàn)場人員實(shí)名制管理和遠(yuǎn)端健康篩查工作，有效加強(qiáng)勞務(wù)人員的源頭把控，進(jìn)一步推動(dòng)工程安全有序復(fù)工，確保疫情防控和安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定可控。

(3) 通過智慧勞務(wù)系統(tǒng)，滿足監(jiān)管單位、甲方單位、總包和分包單位、農(nóng)民工、銀行五個(gè)角色對(duì)勞務(wù)實(shí)名制以及工資發(fā)放進(jìn)行管理。

(4) 通過智慧工地系統(tǒng)，方便各類文件、通知以及預(yù)警信息的傳達(dá)，加快工作效率，將施工現(xiàn)場的安全隱患暴露在監(jiān)管的陽光之下，進(jìn)一步督促施工企業(yè)及時(shí)有效整改。

(5) 通過資料管理系統(tǒng)，永久分類保存項(xiàng)目各類資料檔案，方便資料的交接、管理、組卷存檔。

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