論文編號(hào) | 論文名稱 | 摘要 | 狀態(tài) | 類型 | 創(chuàng)建日期 |
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70 | 據(jù)教育部發(fā)布的全國高校名單統(tǒng)計(jì)，截至2024年6月20日，我國已有51所職業(yè)本科院校，為構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系、穩(wěn)步發(fā)展多種層次和形式的職業(yè)教育奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 | 2024-07-15 | |||
69 | 在構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的進(jìn)程中，對(duì)職業(yè)觀和職業(yè)教育觀的正確理解既是鞏固職業(yè)教育類型定位之基，更是協(xié)調(diào)職業(yè)教育與其他類型教育關(guān)系走向的引領(lǐng)之要。基于對(duì)教育與職業(yè)關(guān)系的理解，深入分析影響職業(yè)教育發(fā)展的兩個(gè)關(guān)鍵問題尤為必要。 | 2024-05-20 | |||
1017 | 分析在 BOT+EPC 新型項(xiàng)目管理模式下監(jiān)理單位的計(jì)量與支付工作的新特點(diǎn)，使大家能更全面、更準(zhǔn)確的 了解和掌握這種新型模式下計(jì)量與支付工作 | 2024-04-27 | |||
68 | 習(xí)近平總書記就加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展作出深刻闡述和重要部署。新質(zhì)生產(chǎn)力以其高科技、高效能和高質(zhì)量的特征，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心動(dòng)力，不僅將推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，也將對(duì)勞動(dòng)力市場和技能型勞動(dòng)力的需求產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 | 2024-04-11 | |||
1016 | 根據(jù)多年來的施工管理經(jīng)驗(yàn)及京石高速公路改擴(kuò)建工程的實(shí)踐，對(duì)高速公路建設(shè)過程中計(jì)量、變更存在的問題進(jìn)行了總結(jié)、剖析，對(duì)如何預(yù)防、解決這些問題提出對(duì)策。 | 2024-04-08 | |||
1015 | 本文簡單的分析了公路工程中計(jì)量支 付及工程變更的基本定義，并分別闡述了相關(guān)內(nèi)容，包括工程計(jì) 量的根據(jù)、計(jì)量方式、計(jì)量方法、工程變更基本原則、類型、確 定變更單價(jià)的方法等，公路工程的管理人員提供一定的參考與借 鑒。 | 2024-04-02 | |||
67 | 作為教育生態(tài)微觀層面，“共建課堂”依托于產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地、訂單班、產(chǎn)業(yè)學(xué)院等規(guī)模型校企合作項(xiàng)目，主體包含了學(xué)校教師、企業(yè)導(dǎo)師、在校學(xué)生等。學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行員工互聘，組成合作團(tuán)隊(duì)。 | 2024-04-01 | |||
66 | 近年來，各地在發(fā)展職業(yè)教育時(shí)，越來越重視產(chǎn)教融合、校企合作。這相當(dāng)于把教室設(shè)在車間、把車間搬進(jìn)學(xué)校。企業(yè)根據(jù)自身需求派出技術(shù)骨干到校帶徒，為學(xué)生傳授一線經(jīng)驗(yàn)知識(shí)；學(xué)生有更多機(jī)會(huì)實(shí)地操作，提升技能，更容易成長為“來即上崗、無縫銜接”的專業(yè)人才 | 2024-03-25 | |||
65 | 高職院校高質(zhì)量發(fā)展包括“外適性高質(zhì)量發(fā)展”和“內(nèi)適性高質(zhì)量發(fā)展”。其中，外適性高質(zhì)量發(fā)展是指為適應(yīng)我國現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，滿足自身存續(xù)發(fā)展的“外在邏輯”要求。 | 2024-03-21 | |||
1014 | 文章通過對(duì)興禽高速公路設(shè)計(jì)施工總承包模式下計(jì)量支付管理的探討，總結(jié)設(shè)計(jì)施工總承包計(jì)量支付管理的方法。設(shè)計(jì)施工總承包是目前國際上流行的項(xiàng)目管理模式，鑒于我國的國情，國際上通行的總承包模式在我國的高速公路建設(shè)項(xiàng)目中還不能直接套用，需用根據(jù)實(shí)際情 | 現(xiàn)行 | 計(jì)量支付 | 2024-03-19 | |
64 | 高職院校“崗課賽證”融合育人模式的內(nèi)在機(jī)理及實(shí)踐路徑 | 2024-03-12 | |||
63 | 大部分高職院校教師不愿意參加到競賽指導(dǎo)工作中，他們或迫于領(lǐng)導(dǎo)壓力或迫于晉升需要等才會(huì)參與，而且沒有長期參賽的打算。大部分在校大學(xué)生不愿意主動(dòng)報(bào)名，甚至在高強(qiáng)度訓(xùn)練時(shí)還會(huì)有退賽的想法。 | 2024-03-04 | |||
62 | 學(xué)校教育焦慮何以產(chǎn)生？它的本質(zhì)是什么？為什么人們會(huì)對(duì)職業(yè)學(xué)校教育產(chǎn)生更多焦慮？職業(yè)學(xué)校教育焦慮受到哪些因素影響？有怎樣的消解之策？這些問題正是本文需要探討的。 | 2024-03-02 | |||
61 | 在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多方因素的影響下，技能需求處于動(dòng)態(tài)變化中，推動(dòng)技能轉(zhuǎn)型已成為國際社會(huì)高度關(guān)注的應(yīng)變舉措。工作自動(dòng)化和技能變革、全球化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、人口變化和社會(huì)公平等各方面訴求共同推動(dòng)著我國的技能轉(zhuǎn)型。 | 2024-03-02 | |||
1013 | 文中介紹了茂湛二期高速公路建設(shè)、渝湛高速公路建設(shè)分別利用計(jì)量支付對(duì)投資、進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行控制的情況，總結(jié)了茂湛二期高速公路、渝湛高速公路分別利用計(jì)量支付對(duì)投資、進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行控制的成功經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，為其他高速公路建設(shè)提供參考。 | 2024-02-28 | |||
60 | 職業(yè)技能大賽與專業(yè)教學(xué)相互融合的內(nèi)在邏輯與突破路徑 | 2024-02-26 | |||
1138 | 鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人員的鑒定權(quán)與審判法官的審判權(quán)互相混淆與越位，會(huì)導(dǎo)致當(dāng)事人和其代理人無法準(zhǔn)確判斷問題的癥結(jié)所在，從而會(huì)影響司法審判的公平與公正?；谝陨显?，對(duì)工程造價(jià)鑒定中鑒定權(quán)與審判權(quán)邊界及內(nèi)容的研究非常必要。 | 2024-02-26 | |||
59 | 2021年11月，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)辦公室發(fā)布《關(guān)于做好本科層次職業(yè)學(xué)校學(xué)士學(xué)位授權(quán)與授予工作的意見》（以下簡稱《意見》），將職業(yè)本科納入現(xiàn)有學(xué)士學(xué)位工作體系，按學(xué)科門類授予學(xué)士學(xué)位，并明確了職業(yè)本科學(xué)士學(xué)位授權(quán)、授予等的政策依據(jù)及工作范圍等 | 2024-02-23 | |||
58 | 近年來，“本科學(xué)歷+技能證書”成為不少大學(xué)畢業(yè)生求職時(shí)的配置，一些本科畢業(yè)生赴職業(yè)院校學(xué)習(xí)技能的現(xiàn)象引發(fā)社會(huì)關(guān)注。為什么有不少本科畢業(yè)生選擇到職業(yè)院校深造？這一現(xiàn)象給我們帶來哪些思考？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。 | 2024-02-03 | |||
57 | 當(dāng)前，職業(yè)教育正處于改革攻堅(jiān)和提質(zhì)培優(yōu)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要把握教育數(shù)字化的關(guān)鍵契機(jī)，以數(shù)字技術(shù)高效賦能職業(yè)院校系統(tǒng)創(chuàng)變升級(jí)，需從重塑職業(yè)院校文化形態(tài)、打造智慧教育新生態(tài)、重構(gòu)職業(yè)院校要素體系、促進(jìn)職業(yè)院校治理現(xiàn)代化等層面穩(wěn)步推進(jìn)職業(yè)院校數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 2024-01-23 |
